New Holland ENG 3344 – Motore ECU: Attuatore del riscaldatore d'aria della fase di potenza 2 - Segnale basso

Malfunzionamento elettrico nel circuito di controllo per il relè del secondo riscaldatore d'aria di aspirazione (riscaldatore di rete). Il controllore motore rileva una tensione inferiore a quella prevista sul filo di controllo del relè, il che indica di solito un corto circuito a terra, un circuito aperto nel cavo, o un coil del relè difettoso.

• T8 Series (e.g., T8.350)
• T9 Series (e.g., T9.600, T9.615)
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• Magnum 235-340 (Series 4)

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal motore ECU al relè del riscaldatore di rete per verificare fili danneggiati che si cortocircuitano con il blocco motore o il telaio.

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   Portare l'interruttore chiave in posizione ON, scollegare il connettore del relè del riscaldatore di rete e misurare la tensione tra il terminale 1 del connettore e un buon punto di massa.

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   Se non viene indicata circa 12V durante il test di tensione, ispezionare il cavo per un circuito aperto o un corto circuito a terra.

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   Se 12V è presente durante il test di tensione, rimuovere il relè del riscaldatore di rete e effettuare un test su banco applicando una tensione di controllo standard ai pin della bobina per verificare se emette un clic e se i contatti ad alta corrente si chiudono.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria. Il circuito del riscaldatore di rete ha una corrente molto elevata, rendendo questo un passo fondamentale per la sicurezza.

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   Individuare il relè

   Individuare il relè del riscaldatore di rete. Su molti trattori New Holland (come il T8/T9), è montato su un supporto anteriore del telaio o vicino al manubrio del motore.

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   Ispezionare il connettore

   Scollegare il connettore elettrico (tipicamente un connettore 2 vie Superseal 1.5). Controllare se i pin sono spinti all'indietro, se ci sono corrosione o plastica fusa.

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   Sostituire il componente

   Se il relè ha fallito il test su banco, smontare i cavi ad alta corrente dai morsetti del relè, smontare il relè dal supporto e installare un nuovo relè OEM. Se il connettore è danneggiato, sostituire con un cavo di riparazione.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare i cavi ad alta corrente, collegare il connettore di controllo e ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) o il display di diagnostica integrato nella macchina per cancellare il codice ENG 3344 non attivo. Far girare la chiave per verificare che il codice non ritorni durante il test di autocontrollo del riscaldatore di rete al rilascio freddo.