New Holland ENG 3338 – MOTORE: Comunicazione Bus CAN: Messaggio CAN non ricevuto dal Controller Veicolo (Messaggio TSC1_VE passivo)

Timeout di comunicazione dove il Modulo di Controllo Motore (ECM) non riceve più i messaggi previsti TSC1_VE (Controllo Coppia/Velocità) via Bus CAN dal Controller Veicolo principale.

• F5C engines
• F5H engines
• Skid Steer Loaders
• Compact Track Loaders
• Backhoe Loaders
• L220
• SR175
• B90B
• B100B

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   Controlla anomalie di programmazione: Se un modulo è stato recentemente aggiornato o programmato, cancella i codici di guasto e riprova il sistema prima di assumere un guasto fisso

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   Controlla più codici CAN: Se sono presenti più codici di guasto del Bus CAN, il problema è probabilmente un problema più ampio nella rete, che richiede l'ispezione dell'intero circuito del Bus CAN

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   Verifica lo stato attivo: Collega lo Strumento di Servizio Elettronico New Holland (EST) per verificare che il codice di guasto sia attualmente attivo

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   Isola il modo di guasto: La causa sottostante è tipicamente un cavo aperto o cortocircuitato nel sistema CAN, un guasto al Cluster Strumenti/Controller Veicolo o un guasto al Modulo di Controllo Motore (ECM)

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   Cancella i codici di guasto e riprova

   Collega lo strumento di diagnostica e cancella i codici di guasto. Far scattare la chiave e riprova il sistema per verificare se ENG 3338 torna come codice attivo.

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   Ispeziona il cavo del Bus CAN

   Se il codice è attivo, effettua un'ispezione visiva e con il tester del cavo del cavo del Bus CAN tra il Controller Veicolo e il Modulo di Controllo Motore (ECM). Cerca circuiti aperti, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Ispeziona i connettori del cavo

   Disconnetti i connettori del cavo al Controller Veicolo e al Modulo di Controllo Motore (ECM). Ispeziona i contatti per corrosione, umidità, contatti piegati o tensione terminale scarsa.

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   Ripara cavi o connettori

   Ripara i cavi o i connettori danneggiati trovati nel circuito CAN.

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   Diagnostica e sostituzione del modulo difettoso

   Se il cavo e i connettori risultano buoni, il guasto si trova in uno dei moduli. Diagnostica il Controller Veicolo (o il Cluster Strumenti) e il Modulo di Controllo Motore (ECM) per determinare quale modulo non trasmette/riceve il messaggio TSC1_VE e sostituisci il modulo difettoso.