New Holland ENG 3325 – Motore Centralina (Motore ECU / EDC): Timeout del messaggio CAN ETC1 (Trasmissione)

Una falla di comunicazione sulla rete Controller Area Network (CAN) dove il modulo di controllo motore (ECM) non riceve un flusso continuo di pacchetti dati (ETC1) dalla trasmissione entro il periodo di tempo programmato.

• T7 Series (Tier 4B)
• T8.xxx Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation (Tier 4A)
• Magnum 235 – 340 (Series 4)

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   Verificare la tensione della batteria della macchina e i circuiti specifici di alimentazione/terra che alimentano il modulo di controllo della trasmissione (TCM).

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   Eseguire un test di resistenza del bus CAN con la batteria scollegata misurando la resistenza tra i cavi CAN High e CAN Low (dovrebbe leggere 60 ohm; 120 ohm indicano un resistore rotto o un cavo rotto).

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   Ispezionare visivamente i connettori principali sia sul motore ECU che sul trasmissione ECU per pin spostati, corrosione o infiltrazione di umidità.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare sempre la batteria prima di eseguire riparazioni elettriche sul bus CAN per evitare danni ai moduli.

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   Isolare la rottura

   Se il test di resistenza ha dato 120 ohm (o un circuito aperto), tracciare i cavi CAN High e CAN Low tra il motore ECU e il trasmissione ECU. Prestare particolare attenzione alle aree dove il cavo si piega, sfrega contro la carrozzeria o passa vicino a componenti caldi del motore.

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   Riparare i cavi

   Se viene trovato un cavo rotto o danneggiato, ripararlo. Mantenere la lunghezza originale del cavo e la configurazione a doppino per prevenire l'interferenza elettronica (rumore). Saldare e usare un tubo termoretrattile sulla connessione; non utilizzare connettori di bassa qualità sui cavi CAN.

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   Controllare/Sostituire i resistori di terminazione

   Se i cavi sono intatti ma la resistenza è errata, localizzare i resistori di terminazione CAN (spesso situati agli estremi del cavo o integrati in un connettore finto) e sostituirli se difettosi.

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   Testare il TCM

   Se i cavi del bus CAN e i resistori sono perfettamente intatti (60 ohm), verificare se il modulo di controllo della trasmissione riceve l'alimentazione accesa. Se ha alimentazione e massa ma non comunica comunque, il modulo di controllo della trasmissione è probabilmente guasto e richiede sostituzione.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio CNH EST o Jaltest) per cancellare il codice ENG 3325 e effettuare un test drive per verificare che il messaggio ETC1 venga trasmesso correttamente.