New Holland ENG 3286 – Unità di Controllo del Motore (EDC / EDC7 / CNH EDC): Tensione di alimentazione del sensore 3 - Bassa

Il controllore del motore fornisce tre alimentazioni indipendenti da 5V per vari sensori del motore. Il circuito di alimentazione 3 è dedicato specificamente al sensore di pressione della rail del carburante. Un valore "Basso" indica che la tensione su questo circuito da 5V è scesa al di sotto del limite accettabile, tipicamente causato da un corto al telaio nel sensore, nel cavo di collegamento o da un guasto interno nel controllore del motore.

• T4
• T5
• T6
• T7
• T8.xxx Series
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• Magnum 235–340 Series
• 580 Super N Backhoes
• 721F
• 821F
• 921F Wheel Loaders

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   Cancella il codice di errore utilizzando attrezzature di diagnostica approvate e metti in funzione la macchina in condizioni normali per verificare se il codice torna attivo.

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   Controlla la tensione della batteria base della macchina, poiché una bassa tensione di sistema può talvolta causare falsi guasti alla tensione di riferimento.

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   Scollega il sensore di pressione della rail del carburante e misura la tensione nel connettore del cavo per l'alimentazione 3. Se la tensione torna a 5V costante, il sensore è cortocircuitato internamente. Se la tensione rimane bassa, il problema è nel cavo o nell'EDC.

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   Ispeziona il cavo del motore tra il sensore di pressione della rail e l'EDC per verificare danni, cavi schiacciati o un corto al telaio.

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   Sostituzione del sensore

   Se i controlli di diagnostica dimostrano che il sensore sta riducendo la tensione di riferimento da 5V, riduci la pressione del sistema del carburante, rimuovi il vecchio sensore di pressione della rail dal common rail e installa il nuovo sensore. Serrare a specifiche OEM e resettare i dati dell'ECU per il sensore di pressione della rail utilizzando uno strumento di diagnostica se richiesto dal manuale specifico del motore.

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   Riparazione del cavo

   Se durante i test viene rilevato un corto al telaio nel cavo, ripara la sezione danneggiata del cavo o sostituisci l'intero cavo del motore.

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   Sostituzione dell'EDC

   Se il sensore è scollegato, il cavo passa i test di continuità e non presenta corti al telaio, ma l'EDC non emette più 5V sul circuito 3, l'Unità di Controllo Motore ha subito un guasto hardware interno e deve essere sostituita e riprogrammata.