New Holland ENG 3285 – Unità di Controllo Motore (ECU): EDC: Tensione di alimentazione del sensore 3 - Alta

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che la tensione sul circuito 'Alimentazione del sensore 3' è superiore al limite accettabile superiore (tipicamente > 5,5V) o è cortocircuitata con una fonte di tensione elevata (come la batteria da 12V).

• L220
• SR175
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• T8 Series
• T9 Series
• W190B
• 721F
• 821F
• 921F
• CR Series
• CR10.90

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   Verificare che la tensione della batteria di base della macchina sia sufficiente e non in sovraccarico, il che può influenzare i diagnostiche dell'ECU.

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   Portare la chiave in posizione ON e misurare la tensione sui morsetti del connettore del sensore (pin di alimentazione al terra del telaio). Dovrebbe essere compresa tra 4,5V e 5,5V.

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   Scollegare il Sensore di Pressione della Rail del Carburante e il Sensore di Umidità/Temperatura dell'Aria di Aspirazione uno alla volta. Se la tensione torna normale (o il codice cambia in Basso/Scorretto), il sensore scollegato ha un corto interno.

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   Ispezionare il cavo tra i sensori e l'ECU per verificare cavi danneggiati dove il cavo di alimentazione a 5V potrebbe cortocircuitare con una fonte di tensione a 12V.

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   Se il cavo è perfetto e i sensori sono scollegati ma l'ECU continua a emettere una tensione elevata sul pin di alimentazione 3, testare l'ECU per un guasto al regolatore interno a 5V.

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   Scollegare la batteria

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria se si effettuano riparazioni del cavo o si sostituisce l'ECU.

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   Sostituire il sensore difettoso

   Se un sensore è difettoso: Rimuovere il Sensore di Pressione della Rail del Carburante o il Sensore di Umidità/Temperatura dell'Aria di Aspirazione difettoso. Installare il nuovo sensore OEM e regolare il torque secondo le specifiche del produttore. Ricollegare il cavo.

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   Riparare il cavo

   Se il cavo è difettoso: Localizzare il corto con la batteria nel cavo. Riparare il cavo danneggiato utilizzando tecniche approvate OEM per il collegamento e tubo termoretrattile.

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   Sostituire l'Unità di Controllo Motore

   Se l'ECU è difettoso: Sostituire l'Unità di Controllo Motore. Nota: Se si sostituisce l'EDC/ECU, è necessario utilizzare lo strumento di servizio CNH appropriato (es. Electronic Service Tool / EST) per ripristinare i parametri di autoapprendimento e i dataset del motore.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e far funzionare il motore per verificare la riparazione.