New Holland ENG 3266 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Segnale di velocità motore ridondante nel monitoraggio in overrun - Segnale di velocità non plausibile

Questo codice indica che il segnale di velocità del motore inviato al computer è instabile, non plausibile o rileva una condizione di sovrasvelta del motore durante il monitoraggio in overrun. Questo indica di solito un guasto del sensore di velocità del motore, un problema di cablaggio o un evento reale di sovrasvelta meccanica.

• T6 Series
• T7 Series
• T8 Series
• T9 Series
• T9.390
• T9.600
• T7.270
• T6.140
• T6000 Series
• T7000 Series
• TJ Series
• T9000 Series
• CR Series
• CX Series
• CR9060
• CX8080
• CR7.90
• B110B
• B115
• LB110
• W-Series
• W130B
• W170C

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   Verificare se si è verificato un evento reale di sovrasvelta del motore (ad esempio, errore dell'operatore durante il trasporto o in operazioni su pendii ripidi). In tal caso, il codice potrebbe semplicemente necessitare di essere cancellato.

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   Ispezionare il sensore di velocità del motore (sensore di posizione albero motore) situato sull'insieme del blocco motore vicino alla corona del volano o al pignone dell'albero motore per danni fisici, detriti pesanti o intrusione di olio.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il sensore di velocità e l'ECM per fili danneggiati che causano un cortocircuito alla batteria/terra o un circuito aperto.

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   Controllare le tensioni di alimentazione del sensore. Se sono al di fuori della gamma, cercare codici complementari come 3280, 3281, 3283 o 3284 registrati contemporaneamente.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere sempre il terminale negativo della batteria prima di lavorare sui componenti elettrici del motore per evitare cortocircuiti o danni all'ECM.

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   Accedere al sensore

   Individuare il sensore di velocità del motore/posizione dell'albero motore sul blocco motore.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre con attenzione il sensore dall'incastro.

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   Installare il sensore di ricambio

   Inserire il nuovo sensore OEM per la velocità del motore. Assicurarsi che sia ben aderente per mantenere il corretto spazio d'aria per la lettura dei denti della ruota di riferimento/volano. Fissare il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare il cablaggio

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, verificando che il sigillo antivento sia intatto e che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Cancellare il codice

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico New Holland (EST) o un cancellatore DTC CAN-Bus compatibile per cancellare il codice di guasto ENG 3266 dalla memoria dell'ECM.

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   Avviamento di prova

   Avviare il motore e monitorare i dati in tempo reale della velocità per verificare che il segnale di velocità sia stabile e plausibile.