New Holland ENG 3266 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU) / EDC: Velocità motore sensore: Velocità motore ridondante nel monitoraggio di decelerazione - Segnale di velocità non plausibile

L'Unità di controllo motore rileva una discrepanza tra il segnale principale di velocità motore e il segnale ridondante. Il valore assoluto della deviazione tra la velocità motore principale e il segmento ridondante supera i 320 RPM per più di 800 millisecondi, mentre il motore sta funzionando sopra i 1000 RPM.

• New Holland T7, T8, and T9 Series Tractors
• New Holland CR and CX Series Combine Harvesters (e.g., CR9060, CX8080)
• New Holland Skid Steer Loaders (SSL) and Compact Track Loaders (CTL)

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   Verificare le impostazioni dell'operatore per assicurarsi che non sia impostata una velocità motore errata (ridurre la leva del gas se RPM sono superiori a 1300 durante la decelerazione monitorata)

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   Utilizzare il menu di diagnostica della macchina (ad esempio, il menu H9 o HE) per verificare se la velocità del motore viene rilevata attivamente

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   Ispezionare il bus CAN per un cavo di comunicazione rotto tra il controller del motore e il cluster strumenti

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   Verificare l'alimentazione per assicurarsi che il cluster strumenti riceva una corretta alimentazione

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   Ispezionare il cavo di collegamento per un circuito aperto tra il sensore di velocità del motore e il pannello strumenti/ECU

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   Cancella e riprova

   Cancella il codice di guasto e metti in funzione la macchina. Riduci la leva del gas per verificare se la condizione di sovraprima/sovrarotazione si risolve da sola.

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   Ispeziona il sensore

   Localizza il sensore di velocità del motore (sensore posizione albero motore o albero a camme). Ispeziona la punta del sensore per verificare la presenza di detriti e controlla il connettore elettrico per corrosione, umidità o pin arretrati.

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   Testa il cavo

   Utilizzando un tester, testare il cavo di collegamento tra il sensore di velocità e l'ECU del motore per continuità, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione della batteria. Riparare i cavi danneggiati.

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   Sostituisci il sensore

   Se il cavo è intatto ma il segnale di velocità rimane instabile, mancante o non plausibile, sostituire il Sensore di velocità del motore.

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   Aggiornamento software

   Se la sostituzione del sensore non risolve il problema, ricarica il set dati del motore (riscarica il software dell'ECU).

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   Sostituisci l'ECU

   Se il guasto persiste dopo un aggiornamento software e la sostituzione del sensore, il Controller del motore (ECU) ha subito un guasto hardware interno e deve essere sostituito.