New Holland ENG 3264 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Immobilizzatore - Iniezione disattivata

Il sistema di immobilità antifurto della macchina ha inibito attivamente il sistema di iniezione del carburante, impedendo al motore di avviarsi. Ciò si verifica di solito a causa di una chiave di accensione non riconosciuta/sbagliata, un guasto nel commutatore elettronico di accensione (EIS) o un errore di comunicazione CAN-bus tra il modulo di immobilità e il controllore del motore.

• New Holland T8 Series (T8.320, T8.350, T8.380, T8.410, T8.435 Genesis PLM Intelligence)
• New Holland CR9090
• New Holland CX8080 Elevation
• New Holland CX8090 Elevation (Tier 4A)

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   Verificare che venga utilizzata la chiave trasponder programmata corretta. Un chip RFID danneggiato all'interno della chiave attiverà questo codice.

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   Controllare i codici di guasto secondari relativi alla comunicazione CAN. L'ECU del motore deve ricevere un segnale di sicurezza corrispondente dal modulo di immobilità (IM) o dal modulo di controllo del bracciolo (ACM).

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   Ispezionare il cavo e i connettori del sistema di immobilità tra il commutatore di accensione/lettore di chiavi, il modulo di immobilità e l'ECU del motore per cortocircuiti, corrosione o circuiti aperti.

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   Verificare che il modulo di immobilità (IM) e il controllore del motore abbiano versioni di software compatibili, poiché set di dati non compatibili possono far rifiutare al ECU il comando di avviamento.

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   Prova con una chiave di riserva

   Provare ad avviare la macchina con una chiave programmata di riserva funzionante. Se il motore si avvia, il trasponder della chiave originale è difettoso e deve essere sostituito o riprogrammato.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Se la chiave di riserva non funziona, tracciare il cavo del sistema di immobilità. Riparare i cavi danneggiati o sostituire il cavo se vengono riscontrati rotture interne.

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   Sostituzione/riprogrammazione del modulo

   Se i cavi sono intatti, il modulo di immobilità o il lettore della chiave potrebbe essere difettoso. Sostituire il modulo e utilizzare lo strumento di diagnostica OEM (es. CNH EST) per abbinare il nuovo modulo all'ECU del motore e programmare le chiavi.

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   Clonazione ECU / Immo-Off (Riparazione alternativa/esterna)

   In situazioni in cui il sistema di immobilità è danneggiato irreparabilmente o le parti di ricambio non sono disponibili, i servizi specializzati di riparazione ECU possono eseguire una modifica software "Immo Off" o clonare l'ECU Bosch EDC7 per bypassare completamente l'immobilità. (Nota: Questo deve essere eseguito solo dove legalmente permesso e può influire sulla sicurezza della macchina).

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   Cancella i codici

   Dopo le riparazioni, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice ENG 3264 dal controllore del motore.