New Holland ENG 3263 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): ECM Bus Off su CAN C

Indica una condizione interna in cui il modulo di controllo si è disconnesso o ha sospeso la comunicazione nella rete CAN C. Questo viene attivato da disturbi elettronici, un'applicazione errata dei parametri di iniezione, un aumento della coppia richiesto tramite un tester di diagnostica, o un ECU interno difettoso.

• T8.xxx Series
• B110
• B110B
• LB110
• B115
• LB115
• CR Series
• CR9090
• CX Series
• CX8080
• CX8090
• Magnum 235–340 (Series 4)
• Case 580 Super N
• Case 590 Super N
• Case 695 Super N

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   Verificare i disturbi elettronici come una tensione elevata della batteria, cavi difettosi o terreni scadenti che potrebbero causare rumore elettrico sulla bus CAN C

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   Verificare l'applicazione relativa all'iniezione per assicurarsi che i file di software e di calibrazione corretti siano programmati nell'ECM

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   Cancellare il codice di guasto e ripetere il test, poiché un semplice riavvio potrebbe risolvere il problema se attivato da un tester di diagnostica che richiede un aumento della coppia

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   Ispezionare i cavi CAN C

   Localizzare l'ECM e scollegare i cavi principali. Ispezionare i contatti e i pin della bus CAN C per verificare corrosione, pin spostati o umidità.

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   Test di tensione e terreni

   Misurare la tensione di alimentazione all'ECM e testare i collegamenti principali di terra. Una tensione eccessiva o un terreno galleggiante può far disattivare il trasmettitore CAN dell'ECM per proteggersi.

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   Riprogrammare l'ECM

   Se i cavi sono intatti, utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per verificare il software dell'ECM. Riprogrammare o aggiornare l'ECM con i parametri corretti per l'applicazione di iniezione.

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   Sostituire l'ECM

   Se il guasto persiste dopo il riinstallazione e tutti i controlli dei cavi e della tensione sono positivi, il trasmettitore CAN interno nell'ECU è difettoso. L'ECM deve essere sostituito e programmato per la macchina.