New Holland ENG 3260 – MOTORE: Relè di avviamento: Alimentazione lato basso - Carico aperto

L'ECU rileva che il circuito del driver lato basso per il relè di avviamento è aperto (un "carico aperto" o circuito rotto).

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• D150B

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   Localizza il relè di avviamento nella scatola principale dei fusibili/relè e ispeziona i contatti per corrosione, contatti spinti fuori o connessioni allentate

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   Utilizza un tester per verificare il cavo di collegamento tra l'ECU motore (piedino del driver lato basso) e il connettore del relè di avviamento per fili rotti o danneggiati (verifica del carico aperto)

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   Testa il bobina del relè di avviamento misurando la resistenza tra i piedini della bobina. Resistenza infinita indica che il relè ha un guasto interno

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   Verifica che la tensione della batteria (alimentazione lato alto) raggiunga il relè quando l'accensione è in posizione di avviamento e assicurati che l'ECU stia grounding correttamente il lato basso

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante il lavoro sul sistema elettrico.

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   Accesso al pannello dei relè

   Apri il pannello elettrico/scatola dei fusibili per accedere al relè di avviamento.

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   Sostituzione o riparazione

   Se i test di diagnostica hanno dimostrato che la bobina del relè è aperta, sostituisci il relè di avviamento con un'unità OEM nuova. Se il relè è buono ma il cavo è rotto, ripara il punto rotto nel cavo tra l'ECU e il connettore del relè utilizzando connettori adatti e impermeabili.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Rimonta il relè, ricollega la batteria e accendi l'accensione. Utilizza un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3260, oppure gira la chiave per verificare se l'ECU cancella automaticamente il codice inattivo.

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   Verifica del funzionamento

   Prova a far girare il motore per verificare che l'avviatore si attivi e che il codice non ritorni.