New Holland ENG 3258 – MOTORE: Relè di avviamento: Carico aperto in uscita / corto alla batteria

Il controllore del motore ha rilevato un'anomalia elettrica nel circuito del relè di avviamento. La fase ad alta tensione dell'uscita del relè è in corto con una fonte di tensione della batteria o presenta un circuito aperto (cavo scollegato/corrotto).

• L216
• L220
• L228
• L180
• SR175
• C190
• L series
• LS series
• LX series
• T8 series
• T7 series
• T6030
• T6050
• T6070
• TM series
• TS series
• Boomer 3040
• Boomer 3045
• Boomer 3050
• T1510
• TC25
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• B90B
• B100B
• B110B
• D180C

1. 1

   Individua il relè di avviamento e controlla la presenza di cortocircuiti interni, fusione o odore di bruciato

2. 2

   Ispeziona il cavo tra il ECU del motore e il relè di avviamento per danni all'isolamento, cavi schiacciati o attriti con la struttura

3. 3

   Stacca il relè e controlla i contatti della presa per corrosione, contatti spinti all'esterno o detriti

4. 4

   Con il relè rimosso e la chiave spenta, prova il cavo di uscita del ECU alla presa del relè per verificare la presenza di tensione (12V indica un corto alla batteria nel cavo)

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni l'accensione e stacca il cavo negativo della batteria per evitare un avviamento accidentale o picchi elettrici.

2. 2

   Accesso al relè

   Apri il pannello fusibili o accedi al blocco del relè di avviamento.

3. 3

   Test/ sostituzione del relè

   Estrai il relè di avviamento. Se i controlli diagnostici indicano un corto interno nel relè (una causa molto comune per questo codice), getta il vecchio relè e installa un relè nuovo OEM direttamente nel blocco del relè esistente.

4. 4

   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se il relè funziona bene ma è stato trovato un corto alla batteria nel cavo durante la diagnostica, traccia il cavo fino al ECU. Ripara le sezioni danneggiate utilizzando connettori termoretrattili e rilavora il cavo.

5. 5

   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollega il cavo negativo della batteria. Utilizza lo strumento di servizio elettronico New Holland (CNH EST) per cancellare il codice di guasto inattivo ENG 3258 dal ECU del motore.

6. 6

   Verifica la riparazione

   Gira la chiave in posizione START per verificare che l'avviatore si attivi correttamente e che il codice non ritorni.