New Holland ENG 3253 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: Monitoraggio ADC - Tensione di riferimento troppo alta

Il Convertitore Analogico-Digitale (ADC) all'interno del controller del motore monitora il circuito di riferimento a 5 volt interno, utilizzato per alimentare vari sensori del motore. Questo codice viene registrato quando il controller rileva che la tensione di riferimento a 5 volt ha superato il limite massimo consentito, indicando un corto grave verso la tensione nel cavo dei sensori o un guasto hardware interno nel circuito di alimentazione del controller.

• T5 series
• T7 series
• T7.220
• T7.270
• T8 series
• T8.330
• CR9090
• CX8080
• CX8090 Elevation
• W-Series Wheel Loaders
• W130B
• W170B
• W190B

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   Ispezionare i connettori principali a 89 poli e a 36 poli del modulo EDC per corrosione, umidità o pin spostati. Pulire i contatti femmina installandoli e rimuovendoli.

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   Verificare i circuiti di massa del controller del motore, poiché un cattivo contatto di massa può causare una tensione di riferimento che si alza.

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   Accendere l'accensione e verificare la tensione dei pin di riferimento a 5 volt sul connettore EDC rispetto alla massa per verificare la tensione effettiva erogata ai sensori.

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   Scollegare uno alla volta i sensori a 5 volt del motore (ad esempio, pressione rail del combustibile, pressione di sovralimentazione) per verificare se un sensore cortocircuitato o un corto verso la batteria nel cavo del sensore sta alimentando la tensione nel EDC.

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   Riparazione del cavo

   Se durante la diagnosi viene rilevato un corto verso la tensione o un cattivo contatto di massa nel cavo, riparare i cavi interessati o sostituire il cavo danneggiato. Cancellare i codici e ripetere i test.

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   Aggiornamento del software

   Se il cavo è intatto, i manuali CNH consigliano di aggiornare il software dell'ECU (riflash del EDC) come primo passo per gli errori di monitoraggio ADC, poiché può essere talvolta un malfunzionamento logico del software.

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   Sostituire l'EDC

   Se l'aggiornamento del software non risolve il problema, la tensione interna da 5V dell'EDC è danneggiata in modo permanente. È necessario rimuovere e sostituire il modulo del Controllo Motore.

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   Programmazione/Calibrazione

   Installare il nuovo modulo EDC7. L'unità di sostituzione deve essere programmata con il dataset/software corretto per la macchina specifica, e l'immobilizzatore deve essere sincronizzato. Se si sostituisce l'EDC, potrebbe essere necessario eseguire una Calibrazione Valvola EDC (procedura H8) a seconda della macchina.