New Holland ENG 3248 – Controllore del Motore: Percorsi di spegnimento durante l'inizializzazione - Tensione di alimentazione troppo bassa
Descrizione del problema
Quando la macchina è accesa, il controllore del motore esegue una serie di autoverifiche interne e procedure di inizializzazione. Questo codice indica che durante questa fase di avvio, il controllore ha rilevato che la tensione elettrica fornita ai suoi percorsi di spegnimento interni (circuiti di sicurezza) era inferiore al valore minimo richiesto.
Si applica a queste macchine
16 macchine- T7
- T8.xxx Series
- T9 Series
- B110B
- LB110
- B115
- LB115
- CR9090
- CX8080 Elevation
- CX8090 Elevation
- Magnum 235 - 340 (Series 4)
- 580N
- 580SN
- 590SN
- 590
- 695 B
Verifica la causa
Misurare la tensione della batteria a riposo e durante la partenza per verificare che non scenda sotto il limite del ECM durante l'inizializzazione
Verificare la tensione sui morsetti principali di alimentazione del connettore del cavo del ECM per assicurarsi che corrisponda alla tensione della batteria senza cadute significative
Controllare tutti i collegamenti di massa del ECM (sia sul telaio che sul negativo della batteria) per verificare la presenza di resistenza elevata
Ispezionare il relè principale di alimentazione del ECM e le relative fusibili nel distributore per segni di bruciatura, corrosione o guasti intermittenti
Ispezionare il cavo di collegamento tra la batteria/distributore e il ECM per danni, interruzioni o connettori corrosi
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Spegnere sempre il terminale negativo della batteria prima di eseguire riparazioni elettriche.
Risolvere i problemi della batteria
Se la batteria non ha superato il test di carico o la verifica della tensione, sostituirla.
Pulire i collegamenti
Pulire tutti i terminali della batteria, i punti di massa sul telaio e i punti di massa del ECM con un pennello in filo di ferro per garantire un collegamento solido e a bassa resistenza.
Sostituire relè/fusibili difettosi
Sostituire eventuali fusibili bruciati o relè principali di alimentazione difettosi che alimentano il ECM.
Riparare i cavi
Riparare le sezioni danneggiate del cavo o sostituire i contatti corrosi.
Ritestare
Ricollegare la batteria e girare la chiave nella posizione ON per permettere al ECM di inizializzare.
Cancellare i codici
Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e verificare se il codice ENG 3248 ritorna.
Sostituzione del ECM
Se la fornitura di alimentazione e le masse sono state verificate come perfette sotto carico, ma il codice persiste, il ECM ha subito un guasto hardware interno nei suoi circuiti di spegnimento. Il ECM deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Modulo di controllo del motore (ECM / EDC)
Nome generico di pezzo. (es. Bosch EDC7 o EDC17 a seconda del livello del motore). Consultare il catalogo pezzi della macchina specifica per il numero OEM esatto.
Relè di alimentazione principale
Relè generico da 12 V per uso automobilistico (il numero di pezzo varia in base alla configurazione del distributore).
Batteria
Batteria per attrezzature pesanti standard (es. Gruppo 31, a seconda della macchina).
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