New Holland ENG 3247 – Unità di Controllo Motore (ECU): Scorri i percorsi di spegnimento durante l'inizializzazione - Tensione di alimentazione troppo alta

Quando la macchina è accesa e il modulo di controllo esegue il suo autocontrollo iniziale (inizializzazione), il circuito di spegnimento interno rileva che la tensione di alimentazione in ingresso supera il limite massimo consentito.

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• Case 580N
• Case 590SN

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   Misurare la tensione della batteria con la macchina spenta e in funzione per verificare che il regolatore di tensione dell'alternatore non abbia subito un guasto (condizione di sovraccarico).

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   Ispezionare il connettore principale a 89 vie presso l'ECU del motore per verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti piegati che potrebbero collegare un circuito a alta tensione a un pin di riferimento a bassa tensione del sensore.

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   Controllare i cavi principali di alimentazione e le cingie di massa all'ECU (un'isolazione di massa può far interpretare erroneamente la tensione di alimentazione in ingresso all'ECU).

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   Ispezionare il cavo di alimentazione dell'ECU per verificare che non sia cortocircuitato con una fonte di tensione più elevata.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria o rimuovere il cavo negativo della batteria.

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   Verificare la tensione esterna

   Se durante i test è stato riscontrato che l'alternatore o il regolatore di tensione sovraccarica, sostituire il componente difettoso e cancellare i codici.

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   Riparare i cavi

   Se il connettore dell'ECU è corroso o danneggiato, sostituire il cavo di riparazione dell'ECU (es. cavo a 89 vie Bosch).

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   Sostituire o riparare l'ECU

   Se la tensione esterna è perfettamente entro i limiti e i cavi sono intatti, rimuovere l'ECU difettoso e installarne uno nuovo. Programmare il nuovo o l'ECU ricondizionato utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) o utilizzare un servizio di clonazione su banco.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare l'alimentazione della batteria, accendere la chiave in posizione ON per permettere all'ECU nuovo di inizializzare e verificare che il codice ENG 3247 non venga più visualizzato.