ENG 3234

New Holland ENG 3234 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Errore del Processore di Iniezione - Mancato collegamento SPI

Descrizione del problema

Fallimento della comunicazione hardware o software interno nel controller del motore. In particolare, il bus SPI (Serial Peripheral Interface) - che permette a diversi microprocessori all'interno dell'ECU di comunicare con il processore di iniezione - ha smesso di funzionare o ha perso la comunicazione.

Si applica a queste macchine

  • T7
  • T8
  • T9
  • TS135A
  • TS125A
  • CR9090
  • CX8080
  • CX8090
  • B110
  • B110B
  • B115
  • LB110
  • LB115
  • E385
  • E485
  • Magnum 235-340
  • Case 580 Super N
  • Case 590
  • Case 695

Verifica la causa

  1. Connettere uno strumento di diagnostica approvato (ad esempio il CNH EST / EASY) e cancellare il codice di errore

  2. Far funzionare la macchina in condizioni operative normali e ripetere il test per verificare se la guasto ritorna immediatamente

  3. Ispezionare il cavo e il connettore a 89 vie verso l'ECM per segni di ingresso d'acqua, corrosione o pin piegati

  4. Verificare la tensione della batteria e i collegamenti a terra all'ECM, poiché crolli di tensione gravi possono causare riavvii del processore e timeout di comunicazione

Passaggi di riparazione

  1. Cancellare il codice di errore

    Connettere l'attrezzatura di diagnostica e cancellare il codice di errore.

  2. Testare la macchina

    Far funzionare la macchina per verificare se il codice è un guasto attivo o un problema storico.

  3. Rimuovere l'ECM

    Se il codice di errore 3234 è ancora presente, il bus SPI interno è fallito. È necessario rimuovere il modulo di controllo motore difettoso (ECM).

  4. Ottenere un nuovo ECM

    Ottenere un nuovo ECM. Poiché questi unità sono bloccate al sistema di immobilizzazione del veicolo e contengono mappe specifiche del motore e dati VIN, un'unità usata o di ricambio non può semplicemente essere collegata.

  5. Programmare o clonare l'ECM

    Fare clonare i dati originali dell'ECM sull'ECM di sostituzione da un'officina specializzata, oppure installare un nuovo OEM vuoto e programmarlo utilizzando lo strumento CNH EST per i concessionari.

  6. Installare l'ECM

    Installare l'ECM programmato, ricollegare i cavi e far funzionare la macchina per verificare che il guasto sia risolto.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Modulo di Controllo Motore (ECM / ECU)

    0281020048

    Bosch EDC7 (EDC7UC31 o EDC7C1). Deve essere programmato o clonato.

  • Modulo di Controllo Motore (ECM / ECU)

    0281010253

    Bosch EDC7 (EDC7UC31 o EDC7C1). Deve essere programmato o clonato.

  • Modulo di Controllo Motore (ECM / ECU)

    0281020600

    Bosch EDC7 (EDC7UC31 o EDC7C1). Deve essere programmato o clonato.

  • Modulo di Controllo Motore (ECM / ECU)

    4898111

    CNH / Iveco / Cummins. Deve essere programmato o clonato.

  • Modulo di Controllo Motore (ECM / ECU)

    5802247472

    CNH / Iveco / Cummins. Deve essere programmato o clonato.

  • Modulo di Controllo Motore (ECM / ECU)

    504122542

    CNH / Iveco / Cummins. Deve essere programmato o clonato.

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