New Holland ENG 3215 – MOTORE: Avviso Bank1 - Dipendente dall'applicazione

Un'anomalia elettrica, avviso o guasto rilevato nel circuito di iniezione del carburante per Bank1 (circuito degli iniettori per i cilindri 1, 2 e 3). Il controllore motore ha rilevato un problema come un errore di livello di corrente, una caduta rapida o un circuito aperto o corto su questo specifico bank di iniettori.

• T8 Series
• T8.320
• T8.350
• T8.380
• T8.410
• T7 Series
• T6 Series
• T5 Series
• T6000 Series
• T7000 Series
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Maxxum
• Puma
• Optum

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   Ispezionare il cavo esterno del motore che va dal ECU motore al connettore pass-through sul coperchio valvola per Bank1. Cercare di graffi, fili fusi o cortocircuiti a massa.

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   Staccare il connettore da 89 pin o 36 pin sul ECU Bosch EDC7 e verificare se ci sono pin spostati, corrosione o umidità.

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   Staccare il cavo degli iniettori e utilizzare un tester per misurare la resistenza degli iniettori su Bank1 (Cilindri 1-3).

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   Se i cavi esterni e i pin del ECU sono in buone condizioni, controllare il cavo interno degli iniettori del carburante sotto il coperchio valvola per degradazione termica e intrusione di olio.

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   Preparare la macchina

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria.

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   Rimuovere il coperchio valvola

   Pulire l'area intorno al coperchio valvola per evitare che detriti entrino nel motore. Rimuovere i bulloni del coperchio valvola e sollevarlo.

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   Staccare il cavo

   Staccare con attenzione i cavi elettrici dagli iniettori del carburante su Bank1.

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   Sostituire il cavo/iniettore

   Se il cavo è fragile o non ha superato i test, rimuovere il connettore pass-through dal testata cilindri e installare il nuovo cavo degli iniettori. Se un iniettore specifico non ha superato il test di resistenza, rimuovere le linee del carburante e la staffa di fissaggio dell'iniettore, estrarre l'iniettore e sostituirlo con un nuovo unità Bosch/FPT.

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   Riassemblaggio

   Installare un nuovo anello del coperchio valvola e reinstallare il coperchio valvola. Serrare tutti i bulloni alle specifiche OEM.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare il CNH Electronic Service Tool (EST) o uno scanner di diagnostica compatibile per cancellare il codice di guasto ENG 3215 e verificare la riparazione.