New Holland ENG 3213 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Bank1 - Errore non classificabile

Malfunzionamento elettrico sul primo banco degli iniettori di combustibile (Bank 1), di solito causato da un cortocircuito del lato alto con la batteria o a massa sul cavo degli iniettori, o da un guasto interno nel modulo di controllo stesso.

• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T8 Series
• B110B
• LB110
• B115
• LB115
• Magnum 235-340 (Series 4)
• 580N
• 580SN
• 590SN

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   Collegare lo strumento di diagnostica CNH EASy per verificare il codice e controllare il codice DTC FPT (DTC 171)

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   Ispezionare attentamente il cavo di collegamento che porta agli iniettori del Bank 1 per un cortocircuito del lato alto con la batteria o un corto a massa

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   Verificare i segnali di iniezione nei connettori del cavo per escludere un cavo rotto o un corto circuito

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   Riparare o sostituire il cavo

   Se durante i controlli di diagnostica del cavo degli iniettori del Bank 1 viene rilevato un cortocircuito con la batteria o a massa, riparare il cavo danneggiato o sostituire il cavo degli iniettori.

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   Sostituire l'ECU

   Se i cavi e i segnali di iniezione risultano perfettamente funzionanti e non viene rilevato alcun corto esterno, il difetto è un problema interno all'ECU. Sostituire l'ECU.