New Holland ENG 3179 – Unità di Controllo Motore (ECU): Comunicazione Bus CAN: messaggio CAN non ricevuto dal Controller Veicolo (BC2EDC2)

L'Unità di Controllo Motore (ECU) non ha ricevuto un messaggio dati CAN previsto dal Controller Veicolo principale entro il tempo necessario.

• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T8 Series
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Controlla eventuali aggiornamenti o programmazioni recenti del modulo di controllo, che possono causare codici CAN temporanei

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   Scansiona il sistema per altri codici di guasto CAN (ad esempio 3180, 3182) per verificare se si tratta di un guasto globale della rete anziché di un problema di un singolo modulo

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   Cancella e riprova

   Connetti il tuo strumento di diagnostica, cancella il codice di guasto ENG 3179 e fai un ciclo della chiave/avvia la macchina per verificare se il codice ritorna. Questo esclude guasti temporanei di comunicazione o codici causati da programmazioni.

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   Ispeziona il Circuito Bus CAN

   Se il codice è attivo, ispeziona fisicamente il cavo del bus CAN che collega l'Unità di Controllo Motore (ECU) al Controller Veicolo. Cerca cavi danneggiati, punti schiacciati o isolamento fuso.

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   Controlla i Connettori

   Scollega il cavo all'ECU e al Controller Veicolo. Ispeziona i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati. Pulisci con un pulitore per contatti e assicurati di un collegamento sicuro.

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   Verifica Alimentazione e Massa

   Assicurati che il Controller Veicolo riceva una tensione di esercizio corretta e abbia una connessione a massa pulita. Un controller che si disconnette per tensione bassa smetterà di trasmettere messaggi CAN.

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   Misura la Resistenza CAN

   Con le batterie scollegate, misura la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul connettore di diagnostica. Un bus CAN sano dovrebbe leggere circa 60 ohm.

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   Sostituzione/Riprogrammazione del Modulo

   Se i cavi, i resistori di terminazione e le connessioni sono tutti intatti, il Controller Veicolo o l'ECU potrebbe aver subito un guasto interno e dovrà essere sostituito e calibrato dal concessionario.