New Holland ENG 3171 – Unità di Controllo Motore (ECU): Filtro Particolato Diesel (DPF) - Pressione di uscita #1: P1 è fuori tensione - Bassa

Questo codice indica un guasto elettrico in cui la tensione del segnale del sensore di pressione di uscita del DPF è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Poiché la tensione è fuori range sul lato basso, il sistema non può misurare con precisione la pressione dei gas di scarico che escono dal DPF. Si tratta in genere di un problema nel circuito elettrico (ad esempio un corto al terra, un circuito aperto o un sensore morto) e non di un intasamento fisico del sistema di scarico.

• L220
• L223
• L225
• L230
• L234
• C232
• C238
• SR175
• Case SR130
• Case SR160

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione di uscita del DPF per verificare se ci sono fili scottati, danni per sfregamento o danni fisici vicino al tubo di scarico caldo.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per verificare la presenza di corrosione, ingresso di umidità o terminali piegati.

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   Portare la chiave in posizione ON (motore spento) e verificare che il connettore del sensore riceva la tensione di riferimento corretta di 5V e abbia un buon collegamento a terra dal ECU.

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   Controllare la continuità del filo del segnale tra il connettore del sensore e il cavo ECU, e verificare che non ci siano corti al terra nel cavo.

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   Se il cavo è intatto, la tensione di riferimento è presente e non ci sono corti al terra nel cavo, il sensore ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici. Assicurarsi che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato, poiché l'assemblaggio DPF funziona a temperature estremamente elevate.

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   Localizzare il Sensore

   Localizzare il sensore di pressione di uscita del DPF nel sistema di trattamento degli scarichi, posizionato a valle del Filtro Particolato Diesel.

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   Disconnettere l'Elettronica

   Premere delicatamente la linguetta di blocco e rimuovere il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il Sensore

   Svitare o smontare il sensore di pressione dal supporto o dal tubo di pressione. Utilizzare una chiave inglese per tenere fermo il raccordo del tubo di pressione in modo da non torcere o danneggiare le tubazioni in metallo che portano al tubo di scarico.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Avvitare il nuovo sensore di pressione di uscita del DPF e stringerlo alla specifica di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore fino a sentire un clic sicuro. Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i Codici e Testare

   Collegare un dispositivo di servizio elettronico al portale di diagnostica della macchina e cancellare il codice di guasto ENG 3171. Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni. Se necessario, effettuare una rigenerazione DPF ferma o un test del sistema d'aria per verificare che l'ECU legga correttamente la pressione di uscita.