New Holland ENG 3165 – Motore ECU (EDC - Modulo di Controllo Diesel Elettronico): Velocità sensore ventola - Segnale basso

Il modulo di controllo motore ha rilevato che il segnale di tensione restituito dal sensore di velocità della ventola è sceso al di sotto del valore minimo accettabile. Questa condizione indica generalmente un corto circuito a terra nel circuito di cablaggio del sensore, un connettore fortemente corroso o un guasto interno del sensore stesso.

• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• T8.xxx Series
• Magnum 235–340 (Series 4)

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al sensore di velocità della ventola per verificare se ci sono danni, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Disconnettere il sensore di velocità della ventola e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Con il sensore disconnesso e la chiave in posizione ON, verificare il connettore del cavo del sensore per la tensione di riferimento/pull-up del ECM (tipicamente 5V). Se la tensione è presente, il cablaggio verso il ECM è probabilmente intatto, indicando un sensore difettoso. Se assente, c'è un circuito aperto o un problema di cablaggio.

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   Verificare la continuità del filo del segnale a terra per verificare se esiste un corto circuito nel cavo.

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   Far raffreddare la macchina

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave dal contatto e lasciare che il motore e il sistema di raffreddamento si raffreddino completamente.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità della ventola sull'assemblaggio del motore della ventola di raffreddamento (o ventola di pulizia sui raccoglitori, a seconda dell'applicazione specifica che ha registrato il codice motore).

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   Disconnettere il cavo

   Premere il pulsante di blocco e disconnettere il cavo elettrico dal sensore.

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   Pulire l'area

   Pulire l'area intorno al sensore per evitare che polvere o detriti entrino nel portale di montaggio.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al vano.

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   Rimuovere il sensore vecchio

   Estrarre con attenzione il sensore vecchio dal foro di montaggio.

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   Lubrificare l'anello O

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore (se applicabile) con una piccola quantità di olio pulito per evitare strappi.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel vano e installare il bullone di fissaggio, stringendolo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro.

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    Verificare la riparazione

    Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto non attivi utilizzando uno strumento di diagnostica e far funzionare il motore per verificare che la velocità della ventola venga registrata correttamente e che il codice non ritorni.