New Holland ENG 3161 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / EDC): Attuatore Ventilatore - Cortocircuito a Terra

L'ECU rileva che la tensione sul circuito di controllo dell'attuatore del ventilatore è scesa a zero in modo inaspettato. Questo indica che il cavo di alimentazione o di segnale è fisicamente a contatto con una massa metallica (carrozzeria/motore) o che il solenoide interno dell'attuatore del ventilatore si è cortocircuitato contro il proprio involucro.

• New Holland T6 Series (T6.145 - T6.180)
• New Holland T7 Series (T7.165 - T7.270)
• New Holland T8 Series (T8.330, T8.380)
• New Holland T7000 Series (T7030 - T7070)
• New Holland Wheel Loaders (W190B)

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento dall'ECU del motore al drive del ventilatore viscoso per individuare aree in cui il cavo potrebbe aver sfregato contro il blocco motore, pulegge o telaio, causando fili scoperti a contatto con la massa.

2. 2

   Staccare il connettore elettrico dell'attuatore del ventilatore e ispezionare i contatti per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o fusione, che possono collegare i contatti alla massa.

3. 3

   Eseguire un test di isolamento tra componente e cavo: con l'attuatore del ventilatore staccato, accendere la chiave in posizione ON (motore spento). Se il codice cambia in 3162 (Attuatore Ventilatore - Carico Aperto), il cortocircuito è interno al drive del ventilatore viscoso. Se il codice 3161 rimane attivo, il cortocircuito è nel cavo.

4. 4

   Utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità del cavo di controllo del ventilatore rispetto alla massa, con l'ECU e l'attuatore del ventilatore scollegati.

1. 1

   Staccare la batteria

   Staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici accidentali.

2. 2

   Staccare il connettore

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal drive del ventilatore viscoso.

3. 3

   Rilasciare la tensione della cingia

   Utilizzare una chiave a braccio o uno strumento per il rilascio della tensione per rilasciare la tensione della cingia serpentina del motore e rimuovere la cingia dalla puleggia del ventilatore.

4. 4

   Rimuovere le palette del ventilatore

   Rimuovere i bulloni che fissano l'assemblaggio delle palette del ventilatore al drive viscoso. Posizionare con attenzione le palette in plastica da parte (o lasciarle riposare all'interno del guscio del ventilatore se lo spazio è limitato).

5. 5

   Rimuovere il drive viscoso

   Rimuovere il drive del ventilatore viscoso dal motore/pompa dell'acqua. Nota: A seconda del modello esatto del trattore, il drive è fissato da un flangia a 6 bulloni o da un grande bullone centrale con filettatura inversa (es. Filettatura M30 x 2.00 a sinistra).

6. 6

   Installare il nuovo drive viscoso

   Montare l'assemblaggio del nuovo drive del ventilatore viscoso e regolare il momento dei bulloni/vaschetta alle specifiche OEM.

7. 7

   Ricollegare le palette del ventilatore

   Ricollegare le palette del ventilatore al nuovo drive viscoso.

8. 8

   Rimontare la cingia serpentina

   Rimontare la cingia serpentina, assicurandosi che sia correttamente orientata e che il reggiello sia completamente attivato.

9. 9

   Ricollegare il connettore

   Ricollegare il connettore elettrico dell'attuatore del ventilatore.

10. 10

    Cancellare il codice di guasto e verificare

    Ricollegare la batteria, avviare il motore e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3161. Verificare che il ventilatore si attivi correttamente quando il motore raggiunge la temperatura operativa.