New Holland ENG 3147 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC7: Temperatura olio troppo alta

Attivato quando il sensore rileva che la temperatura dell'olio motore ha superato il limite massimo programmato nel sistema.

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• B110B
• LB110
• W170C

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   Verifica la temperatura effettiva: Utilizza un termometro a infrarossi o un misuratore manuale sul serbatoio/contenitore dell'olio per verificare la temperatura effettiva dell'olio. Se l'olio non è effettivamente surriscaldato, il sensore o i cavi sono probabilmente difettosi.

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   Controlla i livelli del fluido: Assicurati che l'olio motore sia al livello corretto e non degradato. Controlla anche il livello del liquido di raffreddamento del motore, poiché il raffreddatore dell'olio si basa sul sistema di raffreddamento principale per regolare la temperatura dell'olio.

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   Ispeziona il sistema di raffreddamento: Controlla i radiatori e le ventole del raffreddatore dell'olio per eventuali ostruzioni (paglia, polvere) e assicurati che il ventilatore del motore funzioni correttamente.

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   Ispeziona i cavi e i connettori: Controlla il connettore a 2 pin sul sensore della temperatura dell'olio per corrosione, pin arretrati o umidità. Ispeziona il percorso del cavo di collegamento fino all'ECM per danni, cortocircuiti alla batteria o cortocircuiti a massa.

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   Testa il sensore: Utilizza un tester per verificare la resistenza del sensore della temperatura (termistore) rispetto alle specifiche OEM. Se indica un circuito aperto o una resistenza fuori range, il sensore è difettoso.

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   Lascia raffreddare

   Spegni la macchina e lascia che il motore si raffreddi completamente per evitare gravi ustioni da olio caldo.

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   Trova il sensore

   Trova il sensore della temperatura dell'olio motore (di solito filettato nel blocco motore vicino al raffreddatore dell'olio o al contenitore dell'olio).

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   Disconnetti i cavi

   Stacca con attenzione il cavo elettrico dal sensore.

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   Preparati al versamento

   Posiziona un contenitore sotto il punto del sensore per raccogliere eventuali tracce di olio che fuoriescono durante il cambio.

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   Rimuovi il sensore

   Utilizza una chiave a bussola o una chiave inglese per svitare il sensore difettoso.

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   Installa il nuovo sensore

   Avvita il nuovo sensore OEM nel foro. (Nota: Molti sensori CNH utilizzano un filetto 1/2" x 14 NPTF che si sigilla mentre si stringe; non esagerare con la forza).

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   Ricollega

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore fino a sentire il clic.

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   Riempire e testare

   Controlla il livello dell'olio motore con il bastoncino e aggiungi olio se necessario. Avvia il motore, controlla il punto del sensore per eventuali perdite e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3147 dall'ECM.