New Holland ENG 3146 – Unità di Controllo Motore (ECU): Rilevata presenza di acqua nel carburante

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il serbatoio di raccolta dell'acqua del filtro del carburante è pieno. Se il sensore di livello di acqua nel carburante rimane attivo per una durata specifica (ad esempio, più di 5 secondi) senza che il serbatoio venga svuotato, viene attivato questo codice di guasto. Il codice può essere impostato anche da un sensore difettoso o da un guasto al cavo elettrico che dà una lettura falsa di 'pieno'.

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• T4.75
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• T4.110
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• E215B
• F140B
• W190B
• T4000
• T5000
• T6000
• T7000
• TL100A

1. 1

   Verificare se il guasto è attualmente presente e attivo sul cruscotto o sul monitor

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   Svuotare il filtro del carburante/separatore di acqua per verificare se è effettivamente presente acqua nel sistema del carburante

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   Se lo svuotamento non elimina il codice, ispezionare le connessioni elettriche e il cavo elettrico che conducono al sensore di acqua nel carburante per verificare cortocircuiti, circuiti aperti o corrosione

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   Misurare la tensione di alimentazione del sensore utilizzando uno strumento di servizio elettronico o un multimetro per verificare che l'ECU stia inviando la tensione corretta al sensore

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   Spegnere il motore e lasciare che la macchina si raffreddi.

2. 2

   Individuare il filtro del carburante/separatore di acqua.

   Di solito montato sul telaio o direttamente sul blocco motore.

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   Posizionare un contenitore di raccolta sotto l'assemblaggio del separatore.

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   Aprire la valvola di scarico situata nella parte inferiore del filtro del carburante/separatore di acqua.

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   Svuotare il fluido fino a quando non esce carburante diesel chiaro (completamente privo di acqua).

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   Chiudere la valvola in modo sicuro.

   Fare attenzione a non stringerla eccessivamente e smaltire il carburante contaminato in modo appropriato.

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   Azionare l'accensione.

   Il guasto dovrebbe resettarsi automaticamente se il sensore è inattivo per più di 0,5 secondi dopo il de-bouncing.

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   Sostituire il sensore (se necessario).

   Se il codice persiste, svitare il sensore difettoso di acqua nel carburante dal fondo del corpo del filtro, staccare il cavo elettrico e installare un sensore di ricambio.