New Holland ENG 3143 – Motore ECU: Test interruttore riscaldatore di rete (caduta di tensione troppo elevata)

Il controllore motore esegue un test diagnostico sul sistema di avviamento a freddo (riscaldatore di rete) durante il funzionamento. Quando il riscaldatore di rete viene comandato per spegnersi, il sistema misura la caduta di tensione nel circuito. Un "Caduta di tensione troppo elevata" indica una resistenza elettrica eccessiva, un corto circuito o una connessione difettosa nel circuito del riscaldatore di rete, nel relè o nel cavo.

• T8.xxx Series
• T7.230
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• B90B
• B100B
• B110B
• B115B
• L180
• L230
• LT185.B
• 435
• 440

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   Verifica la tensione della batteria per assicurarti che le batterie siano sufficientemente potenti per supportare il carico. Pulisci i terminali delle batterie e i punti di massa del telaio, poiché i punti di massa scadenti sono una causa principale di cadute di tensione elevate.

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   Localizza la scheda elettrica/la scatola fusibili e controlla il fusibile dedicato per il riscaldatore di rete (spesso un fusibile da 10A, a seconda del modello).

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   Ispeziona il relè/solenoide del riscaldatore di rete per verificare la presenza di corrosione pesante sui terminali. I contatti del relè corrosi causano una caduta di tensione elevata.

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   Ispeziona i cavi di grosso spessore che vanno e vengono dal relè e dall'elemento del riscaldatore di rete sull'ingresso del motore per danni, fusione o viti di fissaggio allentate.

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   Spegni l'alimentazione

   Stacca il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali, poiché il circuito del riscaldatore di rete ha una corrente elevata.

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   Pulisci le connessioni

   Rimuovi i cavi dal relè del riscaldatore di rete e dall'elemento del riscaldatore di rete sull'ingresso dell'aria. Pulisci tutti i terminali a anello e i bulloni di fissaggio con una spazzola per cavi per rimuovere la corrosione.

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   Testa/Sostituisci il relè

   Se la pulizia delle connessioni non risolve la caduta di tensione eccessiva, i contatti interni del relè sono probabilmente bruciati o danneggiati. Sostituisci il relè del riscaldatore di rete.

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   Ispeziona l'elemento del riscaldatore

   Se il relè funziona correttamente, ispeziona l'elemento del riscaldatore di rete all'interno del tubo di aspirazione. Se l'elemento è cortocircuitato o danneggiato, sostituisci l'unità del riscaldatore di rete.

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   Riassembla e cancella i codici

   Ricollega tutti i cavi, assicurandoti che i bulloni del flangio siano serrati a specifica. Ricollega la batteria, cancella il codice ENG 3143 dal controllore motore, e cicla la chiave per verificare che il test di avviamento a freddo venga eseguito correttamente senza registrare il codice.