New Holland ENG 3136 – Unità di Controllo Motore (ECU): Lampada di avviamento a freddo - Temperatura eccessiva

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato una condizione di temperatura eccessiva nel circuito di guida interno che alimenta la lampada di avviamento a freddo. Questo è quasi sempre causato da un eccessivo consumo di corrente nel circuito della lampada, come un corto circuito a terra nel cavo, un tratto del pannello strumenti danneggiato o una lampadina difettosa che assorbe troppi ampere.

• T7.175
• T7.190
• T7.210
• T8.380
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• Magnum 235-340

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal motore ECU alla cabina/pannello strumenti per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi schiacciati o aree che si strofinano contro la carrozzeria.

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   Scollegare il cavo dal ECU e dal pannello strumenti e utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito della lampada di avviamento a freddo verso terra (la continuità indica un cavo danneggiato).

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   Verificare la lampadina del indicatore di avviamento a freddo per un corto interno, o ispezionare i contatti del pannello strumenti per corrosione o corti interni se si utilizza un LED integrato.

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   Ispezionare i connettori ECU e pannello strumenti per contatti spostati, piegati o corrosi che potrebbero collegare i circuiti.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare danni ulteriori al ECU.

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   Isolare il corto

   In base ai controlli con il tester, isolare se il corto è nel cavo o nel pannello strumenti stesso.

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   Riparare il cavo

   Se viene rilevato un corto a terra nel cavo, aprire il cavo, individuare il filo danneggiato e ripararlo utilizzando giunzioni approvate OEM (connettori a caldo). Se il danno è esteso, sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire la lampadina/pannello strumenti

   Se il cavo è in buone condizioni, sostituire la lampadina difettosa. Se la lampadina è un LED non sostituibile integrato nel pannello, potrebbe essere necessario riparare o sostituire il pannello strumenti.

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   Riassemblare

   Ricollegare tutti i connettori del cavo e il cavo negativo della batteria.

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   Verifica del funzionamento

   Accendere la chiave di accensione in posizione ON (non avviare). La lampada di avviamento a freddo dovrebbe accendersi per alcuni secondi (a seconda della temperatura ambiente) e poi spegnersi.

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   Cancellare i codici

   Collegare uno strumento di diagnostica CNH (EST) e cancellare il codice di guasto ENG 3136. Far girare la chiave per verificare che il codice non ritorni.