New Holland ENG 3125 – Motore Centralina (EDC - Controllo Diesel Elettronico / Motore ECU): Acceleratore manuale - Canale 2 sotto valore minimo.

L'Unità di controllo motore (ECU) ha rilevato che il segnale di tensione dal secondo canale del sensore di posizione dell'acceleratore manuale è sceso al di sotto del valore minimo accettabile (tipicamente inferiore a 0,25V - 0,5V su un circuito a riferimento di 5V). Questa condizione è generalmente causata da un tracciato del potenziometro difettoso, un circuito aperto (cavo rotto) o un corto circuito a terra nel cavo del sensore.

• T8 Series (T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390, T8.420)
• T8000 Series (T8010–T8050)
• TG Series (TG215–TG305)
• T9/T9000 Series
• TJ Series
• TM Series
• T6000 Series
• TS Series
• TL Series
• CR9090 Combine
• CX8080 Combine
• CX8090 Tier 4A Combine
• W170B Wheel Loader
• W190B Tier 3 Wheel Loader

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   Ispezione visiva: Ispezionare il cavo e il connettore elettrico a 3 pin sul sensore dell'acceleratore manuale nel pannello del cab. Cerca corrosione, pin spostati o danni al cavo.

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   Verifica della tensione di alimentazione: Accendi la chiave (motore spento). Verifica che l'ECU del motore fornisca una tensione di riferimento di 5V costante e un buon collegamento a terra al connettore del potenziometro.

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   Test di spazzolatura del segnale: Utilizzando un multimetro, indaga il cavo del segnale del canale 2. Muovi lentamente l'acceleratore manuale dalla posizione di marcia a vuoto a pieno regime. La tensione deve cambiare in modo uniforme e lineare. Se la tensione si interrompe completamente, salta o rimane al di sotto del range minimo, il potenziometro è difettoso internamente.

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   Ispezione meccanica: Controlla il manubrio e il meccanismo dell'acceleratore manuale per verificare se ci sono giocate eccessive o componenti rotti che potrebbero causare un sovrapposizionamento del sensore al di là del limite fisico previsto.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e disconnetti la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accesso al sensore

   Rimuovi i pannelli interni del lato destro del pannello o del bracciolo per accedere alla base dell'assemblaggio del manubrio dell'acceleratore.

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   Disconnettere il cavo

   Stacca il connettore del cavo elettrico dal potenziometro dell'acceleratore manuale.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovi i viti o i fermi che fissano il potenziometro al meccanismo del manubrio e scivola il sensore difettoso via dal perno.

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   Installare il nuovo sensore

   Installa il nuovo potenziometro, assicurandoti che la linguetta interna o il collegamento si allinei correttamente con il perno del manubrio in modo che spazzi l'intervallo corretto.

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   Riassemblaggio

   Fissa il potenziometro con i viti di fissaggio e ricollega il connettore del cavo elettrico. Riassembla i pannelli del pannello o del bracciolo.

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   Calibrazione

   Ricollega la batteria. Accendi la chiave e utilizza il menu di calibrazione del display della tractor (o un dispositivo di diagnostica CNH) per calibrare i limiti del nuovo sensore dell'acceleratore manuale (insegnando all'ECU i nuovi valori di tensione minima e massima).

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   Cancellare i codici

   Cancella il codice di guasto ENG 3125 e verifica la risposta delle RPM del motore per verificare la riparazione.