New Holland ENG 3118 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Tensione di alimentazione 12V del sensore ECM elevata

Questo codice di guasto indica che la tensione di alimentazione 12 volt del sensore proveniente dal modulo di controllo motore (ECM) è superiore al valore massimo accettabile. Questo codice specifico viene attivato quando il sensore di pressione atmosferica interno all'ECU è difettoso.

• T6 Series
• T7 Series
• T8 Series
• T8.330
• T8.390
• B90B
• B95B
• B110B
• B115B
• LB75
• CR Series
• CR9040
• CR9060
• CR9070
• CR9080
• CR9090
• CX Series
• CX8080
• CX8090
• D85B
• D95B
• D150B
• F104B
• F170B

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   Valutare la configurazione e l'ambiente della macchina per determinare se la macchina opera ad alte quote o se il motore è dotato di un turbocompressore a geometria variabile (VGT).

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   Verificare i sintomi per vedere se la macchina sta subendo riduzione di potenza, stacco o accelerazione irregolare. Se non è così, il guasto potrebbe essere esclusivamente relativo al sensore di pressione atmosferica interno che ha smesso di funzionare senza influenzare la distribuzione di carburante di base a livello del mare.

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   Determinare se è necessario il rimpiazzo

   Il manuale ufficiale CNH afferma chiaramente: 'Sostituire l'ECU (non necessario se non è mai stato utilizzato in alta quota e se il turbocompressore non ha VGT)'. Se la macchina opera a quote basse e utilizza un turbocompressore standard, è possibile ignorare in sicurezza il codice e continuare l'operazione.

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   Sostituzione dell'ECU (se necessario)

   Se la macchina necessita di letture accurate della pressione atmosferica per le regolazioni del VGT o per il carburante ad alta quota, l'ECM deve essere sostituito.

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   Rimuovere l'ECM

   Scollegare la batteria, quindi rimuovere con attenzione i connettori del cavo dal modulo Bosch EDC7 e smontarlo dal blocco motore o dal supporto.

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   Clonare / Aggiornare il nuovo ECM

   Un ECM di sostituzione non può semplicemente essere collegato. Deve essere programmato utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) o clonato da un servizio specializzato per la riparazione dell'ECU in modo che i dati dell'immobilizzatore, la versione del software e il set di dati corrispondano all'originale del trattore.

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   Rimontare e cancellare i codici

   Installare l'ECM programmato, ricollegare la batteria e utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice ENG 3118 non attivo.