New Holland ENG 3106 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: Valvola di scarico della pressione della trave - Non si è aperta dopo un colpo di pressione / la valvola di scarico ha raggiunto il numero massimo di aperture consentite

La valvola di scarico della pressione della trave (PRV) non si è aperta quando il sistema di controllo motore ha comandato un colpo di pressione diagnostico per testarla, oppure la valvola è stata forzata ad aprirsi troppo spesso (tipicamente 50 volte) a causa di eventi ripetuti di sovrapressione nella trave del carburante, esaurendo il contatore interno.

• T4
• T5
• T6
• T7
• T8
• T9
• TD5
• TD4F
• T5000
• T6000
• T7000
• B110B Loader Backhoe
• 1150K Crawler Dozer
• 1650L Crawler Dozer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Controllare i codici attivi relativi all'unità di misurazione del carburante o alla pressione della trave (es. 3137, 3141, 3293, 3301, 3309, o 3910) e risolverli per primi

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   Ispezionare l'Unità di Misurazione del Carburante (Y-9000) per cortocircuiti o aperture nei cavi o per fallimenti meccanici interni che causano sovrapressione nella trave

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   Controllare le linee di ritorno a bassa pressione del carburante dalla pompa e dalla trave al serbatoio per ostruzioni, pieghe o restrizioni

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   Testare il Sensore di Pressione della Trave per verificare che legga in modo accurato e non segnali falsamente una bassa pressione

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   Controllare gli iniettori che perdono causando anomalie di pressione

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   Risolvere le Cause Radici

   Riparare qualsiasi problema sottostante trovato durante i controlli di diagnostica (es. sostituire un'unità di misurazione difettosa o pulire una linea di ritorno ostruita).

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   Pulire l'Area

   Pulire accuratamente la trave del carburante e l'area circostante prima di aprire il sistema, poiché i sistemi a trave comune funzionano a pressioni estreme e sono molto sensibili alla polvere microscopica.

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   Sostituire il PRV

   Rimuovere la vecchia Valvola di Scarico della Pressione della Trave dalla trave comune e installare la nuova valvola sostitutiva progettata con precisione.

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   Riempire il Sistema

   Utilizzare carburante fresco e filtrato per riempire il sistema, assicurandosi che non venga introdotto aria o contaminanti.

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   Ripristinare il Contatore dell'ECM

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per ripristinare il contatore del PRV nell'ECM, poiché il codice rimarrà spesso attivo finché il contatore non viene ripristinato elettronicamente.