New Holland ENG 3098 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Timeout del messaggio CAN TSC1-TE (Quando attivo)

L'Unità di Controllo Motore (ECU) non ha ricevuto un messaggio specifico della rete CAN, 'TSC1-TE' (Controllo di Coppia e Velocità 1 dal Dispositivo di Trasmissione), entro il tempo massimo previsto.

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• New Holland FR450, FR500, FR600, FR700, and FR850 Forage Harvesters
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   Controlla i codici di guasto della rete CAN accompagnatori (ad esempio 3096 o 3097) per determinare se l'intero circuito CAN è interessato invece che solo il modulo di trasmissione.

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   Verifica se il guasto è attualmente attivo o inattivo (il codice 3099 è la versione inattiva dello stesso timeout TSC1-TE).

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   Esegui un test di resistenza della rete CAN: Con la batteria scollegata, misura la resistenza tra i pin CAN HI e CAN LO. Dovrebbe leggere circa 60 ohm. Meno di 5 ohm indica un corto; 120 ohm indica un resistore di terminazione difettoso o un circuito aperto.

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   Ispeziona visivamente i connettori sull'ECU motore, sul controllore di trasmissione e sui resistori di terminazione per pin danneggiati, umidità o connessioni allentate.

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   Scollegare la batteria

   Scollegare l'alimentazione della batteria della macchina prima di effettuare interventi sull'ECM o sui cavi CAN.

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   Riparare i cavi

   Se il test di resistenza ha rivelato un corto o un circuito aperto, traccia i cavi CAN HI (spesso gialli) e CAN LO (spesso verdi) tra l'ECU motore e il controllore di trasmissione. Ripara le parti danneggiate, rotte o sciolte del cavo del pannello.

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   Sostituire il resistore di terminazione

   Se un resistore di terminazione risulta difettoso (che causa una resistenza di bus non corretta), scollegare il cappuccio difettoso e collegare un nuovo resistore di terminazione da 120 ohm.

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   Pulire e ricollegare i connettori

   Pulisci le facce dei connettori sull'ECU motore e sul controllore di trasmissione con un pulitore per contatti elettrici, assicurati che i pin siano ben fissati e ricollegali.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollega la batteria e accendi la chiave.

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   Cancellare i codici di guasto

   Utilizza lo strumento di servizio elettronico (ad esempio lo strumento CNH EASy) per cancellare i codici di guasto dai moduli.

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   Ripetere il test del sistema

   Ripeti il test del sistema facendo funzionare la macchina per verificare che la rete CAN comunichi correttamente e che il codice non ritorni. (Nota: Se i cavi e i resistori sono perfettamente intatti, il guasto potrebbe essere interno nel controllore di trasmissione che non invia il messaggio, o nell'ECU motore che non lo elabora, richiedendo la sostituzione o la riprogrammazione del modulo).