New Holland ENG 3097 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: ECM Bus Off su CAN privato motore

Il modulo di controllo del motore ha rilevato un numero critico di errori di comunicazione sul suo bus CAN privato. Per evitare di danneggiare il resto della rete con dati difettosi, il modulo si mette in stato "Bus Off", interrompendo effettivamente la comunicazione su quel determinato canale.

• T8.xxx Series
• T7 Series
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation Tier 4A
• W130B
• W190B
• Magnum 235-340 (Series 4)

1. 1

   Ispezionare i connettori del cavo di alimentazione del motore all'EDC e qualsiasi attuatore intelligente collegato (come il modulo di dosaggio o i sensori NOx) per verificare corrosione, umidità o pin spostati.

2. 2

   Con la macchina spenta e la batteria scollegata, misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul bus CAN privato. Un bus CAN sano dovrebbe misurare circa 60 ohm (a causa di due resistori di terminazione da 120 ohm in parallelo). Se legge circa 120 ohm, un resistore di terminazione o il suo cablaggio è aperto. Se legge vicino a 0 ohm, i cavi CAN High e CAN Low sono cortocircuitati.

3. 3

   Verificare il cavo di alimentazione del CAN privato del motore per cortocircuiti a terra, cortocircuiti alla tensione della batteria o circuiti aperti.

4. 4

   Verificare che l'EDC riceva una tensione di batteria non commutata corretta e abbia connessioni di massa pulite e ben serrate, poiché le cadute di tensione possono far disconnettere i moduli CAN.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore principale di disconnessione della batteria per garantire che il sistema sia sicuro da indagare e per prevenire cortocircuiti accidentali.

2. 2

   Isolare la guasto

   In base ai test di resistenza e continuità, isolare se il guasto si trova nel cavo principale del motore, in un resistore di terminazione o in un modulo periferico sul CAN privato.

3. 3

   Riparare/Sostituire il cavo

   Se viene rilevato un cortocircuito o un circuito aperto nel cavo, riparare i cavi danneggiati o sostituire la sezione del cavo motore interessata.

4. 4

   Sostituire il resistore di terminazione CAN

   Se la resistenza del bus CAN è errata e un resistore risulta aperto/rotto, sostituire il resistore di terminazione CAN.

5. 5

   Sostituzione EDC (caso peggiore)

   Se il cavo, i resistori e i moduli periferici testano perfettamente, potrebbe esserci un guasto al transceiver CAN interno all'EDC (come notato in uno studio di caso W130B). L'EDC dovrà essere sostituito e riprogrammato.

6. 6

   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio CNH EST o Jaltest) per cancellare i codici di guasto e verificare che il bus CAN privato comunichi normalmente.