New Holland ENG 3090 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Coppia di alberi a camme - Nessun segnale

Il modulo di controllo del motore ha perso il segnale di fase dal sensore della posizione dell'albero a camme. Il sistema rileva questo quando l'accensione è attiva, la velocità del motore è superiore a 50 giri/minuto e il sensore della velocità dell'albero a gomiti funziona, ma non arriva alcun segnale corrispondente dal sensore dell'albero a camme. Quando ciò si verifica, il motore potrebbe funzionare in un modo a potenza ridotta/modalità di riserva utilizzando solo il sensore dell'albero a gomiti. La condizione sottostante è di solito un guasto al cavo, un sensore difettoso o un sensore installato in modo errato/lasciato rilassato.

• T4
• T5
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6
• T7
• T8
• T9
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• B90B
• B110B
• B115B
• W190B
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Ispezionare visivamente il sensore dell'albero a gomiti per verificare che sia correttamente fissato e non allentato o in movimento.

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   Ispezionare i cavi corrispondenti (spesso cavi gialli) e i connettori per danni, clip piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti. Flettere il cavo mentre si osserva un display di diagnostica per verificare cortocircuiti intermittenti o interruzioni.

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   Disconnect the sensor and measure the resistance between pins 1 and 2 of the camshaft sensor connector. Nominal resistance should fall between 750 Ω and 1000 Ω (or 900 Ω ± 10%). If the resistance is outside this specification, the sensor is internally defective.

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   Se il sensore funziona correttamente, verificare che il timing della ruota di risonanza sia corretto e che non ci siano interferenze elettriche o modifiche non autorizzate al cavo.

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   Spegnimento alimentazione

   Spegni l'accensione e scollega la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Trova il Sensore

   Trova il sensore della posizione dell'albero a camme sul blocco motore (di solito sulla faccia superiore anteriore vicino alla cingia di distribuzione).

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   Disconnetti

   Spegni il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Rimuovi

   Rimuovi il bullone di fissaggio che fissa il sensore al blocco motore e tira fuori il sensore.

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   Pulisci

   Pulisci la superficie di montaggio da qualsiasi olio, sporco o detrito per garantire che il nuovo sensore si adatti perfettamente piano.

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   Installa

   Inserisci il nuovo sensore a camma OEM. Stringi il bullone di fissaggio alla coppia specificata nel tuo manuale di servizio, assicurandoti che il sensore sia completamente sicuro e non si muova.

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   Ricollega

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico nel sensore, assicurandoti che la linguetta di blocco scatta al suo posto.

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   Cancella i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) o un lettore di diagnosi per cancellare il codice di guasto ENG 3090. Far funzionare il motore per verificare che il codice non venga ripristinato.