New Holland ENG 3088 – Unità di Controllo Motore (ECU): Coppia sensore albero motore - Nessun segnale

L'Unità di Controllo Motore (ECU) registra questo codice quando rileva un errore nel monitoraggio del sensore di velocità incrementale (velocità dell'albero motore). Se il sensore dell'albero motore si guasta o perde il segnale, il motore potrebbe non riuscire a partire, o potrebbe entrare in un modo di riserva in cui continua a funzionare utilizzando solo il sensore di velocità del distributore.

• L220
• L230
• SR175
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T7 series
• T8 series
• TN70A
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
• Magnum 235-340
• B90B
• B95B
• B110
• B110B
• B115
• B115B
• TH/LM series
• 7030M/9000 series
• D150B
• D85B
• D95B
• W110B
• W130B
• W170B

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   Controllare la tensione di alimentazione del sensore al terminale 15 (Accensione ON) per verificare che il sensore riceva la tensione corretta.

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   Ispezionare il cavo e la connessione specifica del sensore di velocità dell'albero motore per danni, cortocircuiti o cattive connessioni di massa.

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   Valutare i segnali grezzi del sensore dell'albero motore utilizzando uno strumento di diagnostica o un oscilloscopio per confermare se il sensore è completamente morto o perde la sincronizzazione.

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   Controllare l'installazione del sensore per assicurarsi che sia installato correttamente e in modo sicuro nel vano dell'albero motore, nel blocco motore o vicino al vano del volano o al vano del pignone di distribuzione.

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   Disconnettere la batteria

   Scollegare sempre la batteria prima di effettuare interventi su componenti elettrici o sensori.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore di posizione dell'albero motore, che è generalmente posizionato direttamente vicino al vano del volano o al vano del pignone di distribuzione.

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   Rimuovere e ispezionare

   Scollegare il connettore elettrico sigillato a 3 pin. Rimuovere il bullone di fissaggio e tirare fuori il sensore. Confrontare il nuovo sensore con il vecchio per verificare che abbiano la stessa forma e adattamento.

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   Installare il nuovo sensore

   Fissare il nuovo sensore nell'layout di allineamento del supporto modellato sul vano del volano e collegare il connettore elettrico.

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   Eseguire un riconoscimento cam-cresta

   Dopo l'installazione, l'ECM potrebbe richiedere un riconoscimento cam-cresta per ricalibrare il sensore e sincronizzare il distributore con l'albero motore. Questo può essere eseguito utilizzando uno strumento di diagnostica, oppure facendo girare il motore a vuoto e facendolo attraversare i cicli chiave (carico, vuoto, decelerazione).

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   Cancellare i codici

   Cancellare i DTC dall'ECU del motore e verificare che il motore parta in modo regolare senza che il codice torni.