New Holland ENG 3074 – Unità di Controllo del Motore (ECU) / Bosch EDC7: Valvola elettromagnetica iniettore Cilindro 6 - FONTI BASSA

Il sistema di controllo motore ha rilevato un cortocircuito a terra o una tensione di segnale bassa nel circuito dell'iniettore elettronico del carburante, specificamente per il cilindro numero 6.

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   Controllare il cavo di collegamento tra l'ECU EDC7 e l'iniettore del cilindro 6 per danni, fili scoperti o un cortocircuito a terra.

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   Ispezionare i collegamenti sull'ECU EDC (specificamente il connettore A, che gestisce gli iniettori elettro-iniettori) e il connettore di passaggio sul testata.

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   Misurare la resistenza (Ohm) del bobina dell'iniettore del cilindro 6. Se la resistenza della bobina è fuori specifica, l'iniettore ha un corto interno e deve essere sostituito.

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   Staccare la batteria

   Staccare il terminale negativo della batteria per evitare scintille elettriche.

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   Rimuovere il coperchio della testata

   Rimuovere il coperchio della testata per accedere agli iniettori del carburante.

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   Staccare il connettore elettrico

   Staccare il connettore elettrico dall'iniettore del cilindro 6.

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   Rimuovere la tubazione del carburante

   Rimuovere la tubazione del carburante ad alta pressione (tubo) collegata al cilindro 6.

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   Rimuovere la staffa di fissaggio

   Rimuovere la staffa di fissaggio dell'iniettore.

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   Estrarre l'iniettore difettoso

   Estrarre l'iniettore difettoso. (La documentazione OEM raccomanda l'uso del particolare strumento 99342101 per rimuovere e installare in modo sicuro l'iniettore nel suo sedile).

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   Preparare l'iniettore nuovo

   Preparare l'iniettore nuovo: Montare un anello di tenuta nuovo lubrificato con vaselina e un nuovo anello in rame sull'iniettore.

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   Installare l'iniettore nuovo

   Installare l'iniettore nuovo nel sedile della testata del cilindro. Assicurarsi che sia orientato in modo che il foro di ingresso del carburante sia rivolto verso il lato del sedile del distributore del carburante.

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   Rimontare la staffa di fissaggio

   Rimontare la staffa di fissaggio e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM.

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    Ricollegare la tubazione del carburante e il connettore

    Ricollegare la tubazione del carburante ad alta pressione e il connettore elettrico.

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    Rimontare il coperchio della testata

    Rimontare il coperchio della testata con un nuovo guarnizione.

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    Concludere la riparazione

    Ricollegare la batteria, svuotare il sistema del carburante e cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica o il procedimento della chiave Blink Code.