New Holland ENG 3055 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / Modulo ECU del Motore): Velocità del veicolo (tachimetro) - Frequenza media PWM inferiore al limite

Il modulo di controllo motore (ECM) riceve un segnale di modulazione a larghezza impulso (PWM) dal sensore di velocità del veicolo (VSS) che è inferiore al limite minimo previsto. Questo indica di solito che il sensore non riesce a leggere correttamente la velocità di rotazione della ruota di uscita del cambio, oppure c'è una interruzione nel circuito del segnale che impedisce al segnale corretto di raggiungere l'ECM.

• New Holland T7 Series
• New Holland T8.xxx Series
• New Holland CR9090
• New Holland CX8080 Elevation
• New Holland CX8090 Elevation (Tier 4A)

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   Ispezionare visivamente il sensore di velocità del veicolo (VSS) sul retro del corpo del cambio, incluso il connettore e il cavo, per danni fisici, corrosione o connessioni allentate.

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   Testare il circuito del sensore per continuità e verificare che non ci siano cortocircuiti a terra o cadute di tensione batteria tra il VSS e il modulo di controllo motore.

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   Verificare che il sensore sia fissato in modo sicuro; un sensore allentato può aumentare lo spazio d'aria tra la bobina magnetica e la ruota di uscita del cambio, causando un segnale debole o a bassa frequenza.

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   Controllare se i sistemi ABS o cruise control hanno malfunzionamenti, poiché utilizzano la stessa informazione di velocità del veicolo. Molti malfunzionamenti indicano fortemente il sensore o il suo cavo principale.

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   Preparazione

   Fermare la macchina su una superficie piana, attivare il freno a mano, spegnere il motore e staccare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di velocità del cambio sulla ruota di uscita del cambio o sul retro del corpo del cambio.

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   Disconnettere i cavi

   Premere delicatamente la linguetta di blocco del connettore elettrico del VSS e staccarlo dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il bullone o la clip di fissaggio del sensore. Girare delicatamente e tirare il sensore fuori dal corpo del cambio. (Preparare un panno per la manutenzione, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio del cambio dal foro).

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con una piccola quantità di olio del cambio pulito. Inserire il nuovo sensore nel corpo e fissarlo con il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare e testare

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che si incastrino correttamente. Ricollegare la batteria, cancellare il codice di guasto ENG 3055 attivo utilizzando uno strumento di diagnostica e provare a guidare la macchina per verificare che il tachimetro funzioni e che il codice non ritorni.