New Holland ENG 3047 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / Modulo ECU del Motore): Malfunzionamento del Relè Principale 2 _Cortocircuito alla batteria

Questo codice indica che il controllore del motore ha rilevato un cortocircuito alla tensione della batteria (stato "alto") nel circuito responsabile del Relè Principale 2. Questo significa che è presente tensione sul circuito di controllo o di carico del relè quando il sistema si aspetta che sia a terra o spento, indicando di solito un problema di cablaggio o un relè difettoso che è rimasto chiuso/cortocircuitato.

• T7 Series (T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
• T8 Series
• T6000 Series (T6010 through T6070)
• B110B Tractor Loader Backhoes
• Case 580 Super N Backhoes

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   Eseguire un test di sostituzione del relè sostituendo il Relè Principale 2 con un relè noto funzionante dello stesso tipo per verificare se il codice viene rimosso.

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   Rimuovere il relè e ispezionare i contatti della presa per verificare se ci sono plastica fusa, corrosione o contatti collegati che potrebbero alimentare il circuito di controllo con 12V.

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   Utilizzare un tester, verificare il cavo di collegamento tra il motore ECM e il blocco del relè, testando i cavi di massa e segnale per la continuità con il terminale positivo della batteria.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

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   Accedere al Pannello dei Relè

   Aprire la scatola principale di distribuzione elettrica (la posizione varia a seconda del modello; spesso nel pannello del cabina o sotto il cofano).

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   Testare/Sostituire il Relè

   Estrarre il Relè Principale 2. Se il test di sostituzione ha dimostrato che il relè era difettoso, smaltirlo e installare un nuovo relè OEM.

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   Riparare il Cavo (Se Applicabile)

   Se il relè è buono ma il circuito è cortocircuitato, tracciare il cavo di collegamento dal blocco del relè fino al motore ECM. Aprire con attenzione il cavo in aree dove il cavo si piega fortemente o si strofina contro il blocco motore o la carrozzeria.

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   Riparare il Cortocircuito

   Isolare il cavo danneggiato che è in cortocircuito con la tensione. Tagliare la sezione danneggiata, saldare un nuovo pezzo di cavo della stessa sezione e sigillarlo con tubo termoretrattile.

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   Riassemblare e Cancellare i Codici

   Rifare il cavo, collegare nuovamente il relè e ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (o il display integrato della macchina) per cancellare il codice ENG 3047 non attivo. Avviare il motore per verificare che il codice non ritorni.