New Holland ENG 3045 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: Rilevamento velocità veicolo - Segnale al di sotto del range minimo.

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione o frequenza dal sensore di velocità del veicolo (VSS) che è al di sotto del limite accettabile minimo. Questo è generalmente causato da un circuito aperto, un cortocircuito a terra, un sensore che sta fallendo o una distanza eccessiva/ridotta di detriti tra il sensore e l'anello di risonanza.

• T8.xxx
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• T7
• TL70
• TL80
• TL90
• TL100
• TS Series
• TSA Series

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal sensore di velocità del veicolo all'ECM del motore per verificare danni, rotture o isolamento scaldato.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o tensione terminale insufficiente. Ripetere questa ispezione al connettore dell'ECM.

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   Rimuovere il sensore di velocità del veicolo e ispezionare la punta del rilevatore magnetico per verificare la presenza di schegge di metallo o detriti che possono distorcere o bloccare il segnale.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo del segnale e assicurarsi che non ci siano cortocircuiti a terra.

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   Parcheggiare e fissare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità del veicolo, che è generalmente montato sul retro del corpo della trasmissione o vicino al differenziale.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al corpo della trasmissione.

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   Rimuovere il vecchio sensore

   Estrarre con attenzione il vecchio sensore dal foro. (Preparare un panno, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio della trasmissione a seconda della posizione di montaggio).

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   Pulire la superficie di montaggio

   Pulire la superficie di montaggio e il foro per garantire che il nuovo sensore si fissi alla profondità corretta.

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   Lubrificare l'anello O

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con una piccola quantità di olio della trasmissione pulito.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore di velocità del veicolo e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il fermaglio di blocco scatti in posizione.

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    Test e cancellazione del codice

    Accendere l'alimentazione della batteria, collegare un dispositivo di diagnostica, cancellare il codice di guasto ENG 3045 e provare la macchina per verificare che il tachimetro funzioni e che il codice non ritorni.