New Holland ENG 3036 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore temperatura olio - (tramite CAN) Nessun segnale

Il modulo di controllo non riceve un segnale dati valido dal sensore di temperatura dell'olio motore tramite il bus Controller Area Network (CAN). Il pacchetto dati del sensore è mancante, in timeout o danneggiato nella rete.

• New Holland T8.xxx Series
• New Holland T5
• New Holland T6
• New Holland T7
• New Holland TM
• New Holland TS
• New Holland CR9090
• New Holland CR9.90
• New Holland CX8080
• New Holland CX8090 Elevation
• New Holland B110B
• New Holland B110
• New Holland LB110
• New Holland B115
• New Holland LB115
• NEF engine platforms
• QSM engine platforms

1. 1

   Verificare se sono attivi altri codici CAN o sensori per determinare se il problema è un cavo danneggiato della rete CAN o un problema di massa dell'ECU, invece che del sensore stesso.

2. 2

   Ispezionare visivamente il cavo che porta al sensore di temperatura dell'olio per verificare danni da usura, roditori, fratture per vibrazione o inondazione d'acqua.

3. 3

   Verificare lo stato della batteria e le cingie di massa principali, poiché una massa scadente o una caduta di tensione è una causa principale delle interruzioni di comunicazione CAN.

4. 4

   Utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi CAN High e CAN Low tra il connettore del sensore e l'ECU motore.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e staccare la batteria per proteggere l'ECU e la rete CAN.

2. 2

   Pulire la connessione

   Staccare la presa del sensore di temperatura dell'olio. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici per rimuovere eventuali corrosioni. Applicare grasso dielettrico per prevenire l'intrusione futura di acqua.

3. 3

   Riparare il cavo

   Se durante la fase di diagnostica vengono riscontrati danni al cavo, inserire un kit di riparazione per connettori utilizzando tubo termorestringente per garantire un sigillo impermeabile.

4. 4

   Sostituire il sensore

   Se il cavo e la rete CAN funzionano perfettamente ma il sensore non emette comunque un segnale, il circuito interno del sensore è andato in crash. Svitare il vecchio sensore dal blocco motore e installare il sostituto.

5. 5

   Cancellare il codice

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio CNH EST o Jaltest) per cancellare il DTC (Codice di Diagnosi di Guasto) dalla memoria dell'ECU motore.

6. 6

   Verifica del funzionamento

   Accendere il motore e verificare che la lettura della temperatura dell'olio venga registrata correttamente sul cruscotto o sull'interfaccia di diagnostica.