New Holland ENG 3035 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Sensore di temperatura dell'olio - Segnale al di sotto del range minimo.

Il segnale di tensione restituito dal sensore di temperatura dell'olio del motore al controller è sceso al di sotto del valore minimo accettabile. Questo è causato comunemente da un corto circuito a terra nel circuito di cablaggio del sensore, da un sensore completamente guasto (corto interno) o da danni gravi al connettore.

• T7
• T8.xxx Series
• T9 Series
• Workmaster series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• B90B
• B110B
• E385
• E485

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   Ispezionare il cavo di cablaggio che va dal sensore di temperatura dell'olio all'ECM del motore per verificare fili schiacciati, isolamento fuso o usura contro il blocco motore (corto a terra).

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti sul lato cavo e sul lato sensore per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o contatti piegati.

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   Verificare la resistenza interna del sensore con un tester. Una lettura di zero ohm (continuità) indica che il sensore è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Accendere la chiave in posizione ON (motore spento) e verificare il connettore del cavo per assicurarsi che l'ECM fornisca la tensione di riferimento corretta al circuito del sensore.

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   Preparazione della macchina

   Spegnere il motore, attivare il freno a mano e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di temperatura dell'olio sul blocco motore. Nota: Su molti motori FPT, CNH utilizza un sensore multiuso standardizzato per la temperatura dell'acqua, del carburante o dell'olio.

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   Rimozione del sensore

   Premere il pulsante di blocco sul connettore elettrico e scollegarlo. Utilizzare un cacciavite profondo o una chiave inglese per svitare con attenzione il sensore difettoso. Tenere pronto un panno per raccogliere l'olio residuo che potrebbe fuoriuscire dal foro.

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   Installazione del nuovo sensore

   Inserire a mano il nuovo sensore OEM di temperatura nel foro per evitare danni al filetto.

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   Regolazione al momento specifico

   Stringere il sensore di temperatura dell'olio a 20 - 30 N·m (15 - 22 lb ft).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico fino a sentire il clic del pulsante di blocco. Ricollegare la batteria.

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   Verifica

   Accendere il motore e farlo raggiungere la temperatura operativa. Verificare che la temperatura dell'olio venga visualizzata correttamente sul cruscotto/monitor e che il codice di guasto ENG 3035 passi allo stato inattivo o venga cancellato.