New Holland ENG 3021 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Sensore di pressione del sovralimentatore - (tramite CAN) Nessun segnale

L'Unità di controllo motore (ECU) ha perso la comunicazione con il Sensore di pressione del sovralimentatore (spesso un sensore MAP/IAT combinato) attraverso la rete CAN, o il segnale è scaduto. Poiché l'ECU si basa su questo sensore per misurare la pressione e la temperatura dell'aria entrante nel collettore di aspirazione, la mancanza del segnale impedirà al motore di regolare correttamente il rapporto aria-carburante e il sovralimentatore, spesso causando una riduzione di potenza o una riduzione della potenza.

• T6.120
• T6.140
• T6.150
• T6030
• T6050
• T6070
• T8.380
• CX720
• CX860
• CX880
• CX8080
• CX8090
• CR9090
• B110B
• B115
• LB110
• LB115

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di pressione del sovralimentatore per danni fisici, corrosione, clip piegate o ingresso di umidità.

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   Controllare i cavi di comunicazione CAN tra il sensore e l'ECU motore per continuità, circuiti aperti o cortocircuiti a massa/energia.

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   Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5 V) e abbia una buona connessione a terra.

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   Connettere lo strumento diagnostico CNH Electronic Service Tool (EST) o EASY per monitorare i dati in tempo reale e verificare se il segnale è completamente assente o intermittente.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e staccare il terminale negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il Sensore di pressione del sovralimentatore (sensore MAP/IAT) montato direttamente sul collettore di aspirazione del motore.

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   Disconnessione

   Premere delicatamente la linguetta di blocco del connettore estrarre il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimozione

   Rimuovere i bullone/i di fissaggio che tengono il sensore al collettore. Estrarre delicatamente il sensore dal suo alloggio.

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   Pulizia

   Pulire la superficie di montaggio sul collettore di aspirazione per assicurarsi che sia libera da fuliggine, olio e detriti.

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   Installazione

   Applicare un leggero strato di olio motore pulito sull'anello di tenuta del nuovo sensore. Inserire il nuovo sensore nell'alloggio del collettore fino a che non è completamente in sede.

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   Fissaggio

   Installare e stringere i bullone/i di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in modo sicuro.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3021. Avviare il motore e verificare che il codice non torni e che la pressione del sovralimentatore venga registrata normalmente.