New Holland ENG 3008 – Motore ECU: Temperatura del liquido di raffreddamento del motore - Segnale al di sotto del valore minimo dell'intervallo

Il modulo di controllo del motore sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento che è inferiore al valore minimo accettabile. Questa condizione è quasi sempre causata da un circuito aperto, un connettore del sensore scollegato, un filo rotto nel cavo, o un sensore internamente difettoso.

• L220
• L223
• L225
• L230
• C227
• C232
• C238
• B90B
• B95B
• B110B
• B115B
• LB75.B
• LB90.B
• T4000 series
• T5.95
• T5.105
• T5.115

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   Ispezionare visivamente il cavo e verificare che sia connesso in modo sicuro al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sul motore. Una presa disconnessa è una causa principale di un codice di circuito aperto.

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   Disconnect the wiring harness from the sensor and measure sensor resistance using a multimeter across the sensor's pins (or between pin 1 and ground). If resistance reads as an open circuit (infinite) or is vastly out of specification (e.g., ~323Ω at 80°C), the sensor is faulty.

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   Se il sensore funziona correttamente, verificare la continuità del circuito dal connettore del sensore fino all'Unità Elettronica di Controllo della Macchina (MECU/ECU). Cerca cavi danneggiati, connessioni rotte o cattivo posizionamento dei contatti nel cavo dell'ECU.

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   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e lascia che il motore si raffreddi completamente per prevenire gravi ustioni da liquido di raffreddamento caldo e sotto pressione.

   Codice di guasto agricolo. Mantieni i numeri di parte, i codici, i marchi come sono. Rispondi SOLO alla traduzione:

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   Scollegare il cavo negativo della batteria.

   Codice di guasto agricolo. Mantieni i numeri di parte, i codici, i marchi come sono. Rispondi SOLO alla traduzione:

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   Trova il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore sul blocco motore o sul corpo termostato.

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   Premere la linguetta di blocco e scollegare il cavo elettrico dal sensore.

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   Posizionare un contenitore di raccolta sotto il motore. Si può scaricare parzialmente il sistema di raffreddamento o essere pronti a sostituire rapidamente il sensore per ridurre al minimo la perdita di liquido.

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   Svitare e rimuovere il sensore difettoso della temperatura del liquido di raffreddamento utilizzando una chiave a tubo o una chiave inglese.

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   Avvitare il nuovo sensore OEM della temperatura del liquido di raffreddamento nel foro e stringerlo secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare il cavo elettrico fino a quando la linguetta di blocco non scatta in posizione.

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   Riempire il liquido di raffreddamento del motore per sostituire il fluido perso durante il cambio.

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    Ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare eventuali perdite intorno al nuovo sensore.

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    Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3008 non attivo, oppure attendere che il sistema si cancelli da solo dopo alcuni cicli di funzionamento.