New Holland ENG 3007 – Motore Centralina (Motore ECU / EDC / EDC7): Sensore temperatura del liquido di raffreddamento - Segnale sopra il range massimo.

Il segnale di tensione restituito dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento al modulo di controllo è superiore al valore massimo consentito. Questo indica quasi sempre un circuito aperto, il che significa che c'è un connettore scollegato, un filo rotto nel cavo, o che il sensore stesso ha un guasto interno e presenta resistenza infinita.

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• New Holland CX8090 Elevation (Tier 4A)
• New Holland Skid Steer Loaders (SSL)
• New Holland Compact Track Loaders (CTL)

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   Ispezione visiva: individuare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sul blocco motore o sul vano termostato. Controllare il connettore elettrico per verificare che sia correttamente collegato.

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   Stato del connettore: scollegare il sensore e ispezionare i contatti per verificare la presenza di corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Controllo del cavo: seguire i due fili del sensore fino al modulo ECU del motore. Verificare la presenza di danni, fili schiacciati o rotti, che causerebbero un circuito aperto e attiverebbero il codice 'Sopra il range massimo'.

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   Test con multimetro: misurare la resistenza tra i due contatti del sensore. Se il multimetro indica 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, il sensore ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Preparare la macchina

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria. Lasciare che il motore si raffreddi completamente per evitare ustioni da liquido di raffreddamento caldo.

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   Rilasciare la pressione

   Rimuovere lentamente il tappo del radiatore per rilasciare qualsiasi pressione residua nel sistema di raffreddamento.

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   Svuotare il liquido di raffreddamento (opzionale ma consigliato)

   Svuotare il livello del liquido di raffreddamento al di sotto del livello del sensore per evitare un grande versamento, oppure preparare il nuovo sensore per sostituirlo immediatamente e ridurre al minimo la perdita di liquido.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore elettrico a due pin. Utilizzare una chiave a tubo o una chiave inglese per svitare il sensore difettoso dal blocco motore/vano.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel foro (alcuni sensori, come il numero di pezzo 504264463, utilizzano un filetto 1/2" x 14 NPTF e non richiedono sigillante aggiuntivo, ma verificare in base al numero di pezzo specifico). Stringere secondo le specifiche OEM.

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   Riassemblare

   Ricollegare il connettore elettrico fino a sentire il clic. Riempire il liquido di raffreddamento del motore al livello corretto.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il software/strumento di diagnostica CNH per cancellare il codice di guasto ENG 3007 non attivo. Far funzionare il motore e verificare che non ci siano perdite e che il indicatore di temperatura funzioni correttamente.