New Holland ENG 259 – Motore Centralina / Modulo di Controllo Motore (ECM): Valvola di chiusura del carburante bloccata in posizione aperta

Il sistema elettronico di controllo del motore ha comandato la valvola elettromagnetica di chiusura del carburante di chiudersi, ma il pistone interno o il meccanismo della valvola si è fisicamente incastrato in posizione aperta. Poiché è bloccata meccanicamente, il carburante continua a fluire, il che può causare il mancato spegnimento del motore quando la chiave viene spenta, oppure può attivare un guasto critico di sicurezza/emissione.

• CR8090
• CR9090
• CX8080
• CX8090 Elevation
• T9.390
• T9.615
• T7520
• TM175
• Magnum series
• FR450
• C190
• L180
• L190

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   Eseguire un test operativo girando la chiave di accensione in posizione 'RUN' e poi in 'OFF', ascoltando o sentendo il clic udibile dell'elettromagnete della valvola di chiusura del carburante che si attiva e si rilascia.

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   Ispezionare i filtri del carburante e le tubazioni del carburante per verificare la presenza di detriti, polvere o schegge di metallo, che sono le cause principali di un'incastratura meccanica della valvola in posizione aperta.

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   Verificare che il cavo elettrico dell'elettromagnete non sia cortocircuitato con la tensione, il che potrebbe teoricamente tenere la valvola aperta contro il comando dell'ECM.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il terminale negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici e garantire la sicurezza.

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   Individuare la valvola

   Individuare la valvola elettromagnetica di chiusura del carburante, che è generalmente montata sull'iniezione del carburante o sull'ingresso del carburante ad alta pressione.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'esterno della pompa di iniezione e l'area intorno alla valvola di chiusura per evitare che la polvere entri nel sistema del carburante durante la rimozione.

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   Rimuovere l'elettromagnete

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dalla valvola. Svitare o smontare la valvola di chiusura del carburante difettosa dal suo alloggiamento.

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   Ispezionare il foro

   Guardare all'interno del foro di montaggio per verificare la presenza di detriti intrappolati, scaglie di metallo o materiale danneggiato dell'anello O. Pulire il foro con attenzione se necessario.

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   Installare la nuova valvola

   Lubrificare l'anello O con carburante diesel pulito. Avvitare la nuova valvola elettromagnetica di chiusura del carburante e stringerla alla coppia specificata dal produttore. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Svuotare il sistema del carburante

   Aprire il dado di svuotamento sulla pompa del carburante. Utilizzare la pompa manuale per spingere il carburante attraverso il sistema fino a quando non esce carburante privo di aria. Chiudere ermeticamente il dado di svuotamento.

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   Testare il sistema

   Ricollegare la batteria. Avviare il motore, controllare eventuali perdite di carburante intorno alla nuova valvola, e spegnere la chiave per verificare che il motore si spegni prontamente e che il codice ENG 259 venga cancellato.