New Holland ENG 2372 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore (ENG): Errore filtro carburante motore intasato

Il sistema di controllo del motore ha rilevato una restrizione nel sistema di alimentazione del carburante, indicando specificamente che il filtro primario o secondario è intasato da detriti, contaminanti o carburante gelato (paraffina in condizioni di freddo). Questa restrizione causa una caduta di pressione che attiva l'errore.

• T7 Series
• T8 Series
• T8.275
• T8.435
• T9 Series
• T9.390
• T9.560
• Workmaster series
• Boomer series
• TC series
• CX Series
• CX8080
• CR Series
• CR7.90
• CR9090
• FR forage harvesters

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   Ispezionare visivamente il contenitore del separatore di acqua del filtro carburante (se presente) per verificare la presenza di acqua, sostanze bianche e creose o sedimenti pesanti

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   Controllare la qualità del carburante per verificare che non sia contaminato o gelato (problema comune se si utilizza diesel estivo in temperature invernali)

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   Ispezionare le tubazioni a bassa pressione del carburante per kink, danni o perdite d'aria che potrebbero simulare una caduta di pressione

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   Controllare i cavi e i connettori che vanno al sensore di restrizione del filtro carburante per danni o malfunzionamenti che potrebbero attivare erroneamente il codice

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   Verificare che la pompa di alimentazione elettrica o meccanica del carburante funzioni correttamente e fornisca una pressione adeguata al testa filtro.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, lasciarlo raffreddare e scaricare la pressione dal sistema del carburante. Disconnettere il terminale negativo della batteria per sicurezza.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'esterno del corpo del filtro carburante per evitare che la polvere entri nel sistema durante la rimozione.

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   Disconnettere i sensori

   Se il filtro ha un sensore di acqua nel carburante o un sensore di restrizione attaccato al fondo del contenitore, scollegare con attenzione il connettore elettrico.

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   Rimuovere il filtro

   Svitare il filtro carburante a vite. Se è stretto, utilizzare una chiave per filtri. Scaricare il carburante in un contenitore appropriato e smaltire il filtro vecchio.

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   Preparare il nuovo filtro

   Lubrificare l'anello O in gomma/sigillatura del nuovo filtro carburante con carburante diesel pulito.

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   Installare il filtro

   Avvitare il nuovo filtro sul corpo e stringerlo a mano in modo sicuro. Ricollegare eventuali sensori o contenitori di scarico al fondo.

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   Svuotare il sistema del carburante

   Utilizzare la pompa manuale (bulbo di priming o pistone manuale situato vicino alla testa del filtro) per pompare carburante nel filtro. Continuare a pompare fino a sentire una resistenza solida, indicando che l'aria è stata espulsa dalle tubazioni a bassa pressione.

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   Test

   Ricollegare la batteria, avviare il motore e lasciarlo a regime. Ispezionare l'area del filtro per eventuali perdite di carburante.

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   Cancellare i codici

   Se il codice ENG 2372 è ancora attivo sul cruscotto, utilizzare uno strumento di diagnostica ECU per cancellare i codici di guasto non attivi.