ENG 237

New Holland ENG 237 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / Modulo ECU del Motore): Input dati comandi di sincronizzazione del modulo di velocità esterno non corretto

Descrizione del problema

Questo codice si attiva quando il segnale di acceleratore inviato al motore primario o secondario per la sincronizzazione di più unità è inferiore al 3% o superiore al 97%, o se la comunicazione tra più motori/moduli diventa intermittenza. L'errore indica un malfunzionamento di questa comunicazione J1939 o una configurazione errata del jumper.

Si applica a queste macchine

  • T8010
  • T8020
  • T8030
  • T8040
  • T8050
  • TG215
  • TG245
  • TG275
  • TG305
  • MX215
  • MX245
  • MX275
  • MX305
  • 215
  • 245
  • 275
  • 305
  • 335

Verifica la causa

  1. Verifica la configurazione del motore: Verifica i cavi jumper che configurano il motore come unità primaria (master) o secondaria (slave). Connessioni errate master/slave causano questo errore.

  2. Ispeziona il cavo dati J1939: Controlla il cavo di collegamento dal modulo ECM al modulo di sincronizzazione per segni di corrosione, usura, danni o schiacciamento.

  3. Controlla i resistori di terminazione: Spegni i connettori dati e misura la resistenza per verificare che i resistori di terminazione J1939 siano intatti e entro specifica.

  4. Esamina i connettori: Ispeziona i contatti dei connettori del cavo ECM e OEM per pin ritirati, umidità o cortocircuiti (aperti o corto al terra/tensione).

Passaggi di riparazione

  1. Pre-ispezione del cavo

    Ispeziona attentamente il cavo motore per verificare che i connettori master e slave siano correttamente collegati. Correggere questa configurazione può evitare di dover ricalibrare l'ECM.

  2. Disconnetti e isolati

    Porta la chiave in posizione "OFF". Disconnetti il cavo dati J1939 dall'ECM e dal bus CAN secondario.

  3. Ripara cavi/connessioni

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato resistenza fuori specifica, corti o pin danneggiati, ripara o sostituisci la sezione interessata del cavo dati J1939 o del jumper CAN secondario.

  4. Ricollega i componenti

    Inserisci correttamente tutti i connettori e assicurati che i cavi jumper che configurano il motore come primario/secondario siano fissati in modo sicuro.

  5. Cancella il codice di guasto

    Porta la chiave in posizione "ON". Utilizza uno strumento di servizio elettronico (ad esempio New Holland EST o Cummins INSITE) per cancellare i codici di guasto inattivi.

  6. Verifica la riparazione

    Fai scorrere la chiave e metti in funzione la macchina per verificare che il codice di guasto 237 non torni in stato attivo.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Cavo del bus CAN secondario

    87550664
  • Presa jumper CAN secondario

    87555066

    Si collega al cavo del bus CAN secondario

  • Cavo principale cabina

    87365700

    Sostituisce 87664624, 87338331; se il guasto del cavo dati è riconducibile al percorso cabina

  • Modulo di controllo motore (ECM)

    Sostituisci solo se l'ECM ha subito un fallimento interno critico e non riesce a trasmettere affatto, cosa rara per questo codice specifico

Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo

Sfoglia altri codici di errore New Holland