New Holland ENG 237 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / Modulo ECU del Motore): Input dati comandi di sincronizzazione del modulo di velocità esterno non corretto
Descrizione del problema
Questo codice si attiva quando il segnale di acceleratore inviato al motore primario o secondario per la sincronizzazione di più unità è inferiore al 3% o superiore al 97%, o se la comunicazione tra più motori/moduli diventa intermittenza. L'errore indica un malfunzionamento di questa comunicazione J1939 o una configurazione errata del jumper.
Si applica a queste macchine
18 macchine- T8010
- T8020
- T8030
- T8040
- T8050
- TG215
- TG245
- TG275
- TG305
- MX215
- MX245
- MX275
- MX305
- 215
- 245
- 275
- 305
- 335
Verifica la causa
Verifica la configurazione del motore: Verifica i cavi jumper che configurano il motore come unità primaria (master) o secondaria (slave). Connessioni errate master/slave causano questo errore.
Ispeziona il cavo dati J1939: Controlla il cavo di collegamento dal modulo ECM al modulo di sincronizzazione per segni di corrosione, usura, danni o schiacciamento.
Controlla i resistori di terminazione: Spegni i connettori dati e misura la resistenza per verificare che i resistori di terminazione J1939 siano intatti e entro specifica.
Esamina i connettori: Ispeziona i contatti dei connettori del cavo ECM e OEM per pin ritirati, umidità o cortocircuiti (aperti o corto al terra/tensione).
Passaggi di riparazione
Pre-ispezione del cavo
Ispeziona attentamente il cavo motore per verificare che i connettori master e slave siano correttamente collegati. Correggere questa configurazione può evitare di dover ricalibrare l'ECM.
Disconnetti e isolati
Porta la chiave in posizione "OFF". Disconnetti il cavo dati J1939 dall'ECM e dal bus CAN secondario.
Ripara cavi/connessioni
Se i controlli diagnostici hanno rivelato resistenza fuori specifica, corti o pin danneggiati, ripara o sostituisci la sezione interessata del cavo dati J1939 o del jumper CAN secondario.
Ricollega i componenti
Inserisci correttamente tutti i connettori e assicurati che i cavi jumper che configurano il motore come primario/secondario siano fissati in modo sicuro.
Cancella il codice di guasto
Porta la chiave in posizione "ON". Utilizza uno strumento di servizio elettronico (ad esempio New Holland EST o Cummins INSITE) per cancellare i codici di guasto inattivi.
Verifica la riparazione
Fai scorrere la chiave e metti in funzione la macchina per verificare che il codice di guasto 237 non torni in stato attivo.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Cavo del bus CAN secondario
87550664Presa jumper CAN secondario
87555066Si collega al cavo del bus CAN secondario
Cavo principale cabina
87365700Sostituisce 87664624, 87338331; se il guasto del cavo dati è riconducibile al percorso cabina
Modulo di controllo motore (ECM)
Sostituisci solo se l'ECM ha subito un fallimento interno critico e non riesce a trasmettere affatto, cosa rara per questo codice specifico
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