New Holland ENG 2321 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Dati di velocità/posizione dell'albero motore non validi

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato un segnale intermittente, degradato o assente dal sensore di velocità/posizione dell'albero motore durante un periodo prolungato di funzionamento del motore. Questo interrompe il momento di iniezione del carburante, che può causare avviamenti difficili, accensioni incomplete, cattiva economia di carburante o una completa perdita di potenza del motore.

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   Ispezione visiva dei cavi e del connettore: ispezionare il connettore elettrico del sensore e il cavo di collegamento. Cercare danni fisici al connettore del sensore (es. una cingia rotta che colpisce e rompe la presa del sensore).

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   Verifica della distanza del sensore: verificare che la distanza tra la punta del sensore e i denti del volano o della ruota di misurazione sia entro i limiti specificati (distanza minima dalla ruota di misurazione di 0,5 mm).

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   Verifica di detriti: rimuovere il sensore e controllare la punta magnetica per eventuali accumuli di scaglie metalliche o detriti, che possono distorcere il segnale magnetico.

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   Controllo della tensione: verificare che l'ECM fornisca un alimentazione di 5 volt al sensore di posizione e che il circuito di ritorno sia intatto.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Individuazione del sensore

   Individuare il sensore di velocità dell'albero motore, che è generalmente montato sul lato del blocco motore vicino al cuscinetto del volano o alla ruota dentata dell'albero motore.

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   Scollegamento

   Scollegare il cavo elettrico dal connettore del sensore.

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   Rimozione del sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio che fissa il sensore al blocco motore e rimuovere delicatamente il sensore.

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   Pulizia del foro

   Pulire accuratamente la superficie di montaggio e il foro del sensore sul blocco motore. Il nuovo sensore deve aderire perfettamente per mantenere la distanza estremamente sensibile di 0,5 mm-2,0 mm tra la punta del sensore e i denti interni della ruota dentata.

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   Installazione del nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore di velocità dell'albero motore e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore fino a sentire un clic sicuro.

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   Verifica della riparazione

   Ricollegare la batteria. Avviare il motore e farlo girare a vuoto per almeno 1 minuto. Questo tempo a vuoto permette all'ECM di verificare la riparazione, a quel punto lo stato del codice di guasto attivo cambierà in inattivo. Cancellare il codice inattivo utilizzando uno strumento di servizio elettronico.