New Holland ENG 223 – ENG: CORS (Centinel Oil Replacement System) Valvola di combustione del solenoide circuito è cortocircuitato o ha un circuito aperto

Il controllore del motore ha rilevato un guasto elettrico (cortocircuito a terra, cortocircuito alla tensione o circuito aperto) nel cavo o nel bobina interna del solenoide della valvola di combustione del sistema Centinel Oil Replacement System (CORS).

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• New Holland CX8090 Elevation Tier 4A Combines

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   Ispezionare i connettori sul solenoide della valvola di combustione, sul modulo di controllo Centinel e sull'ECM per umidità, corrosione o pin spostati.

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   Misurare la resistenza del solenoide disconnettendo il solenoide della valvola di combustione dal cavo Centinel e misurando tra i pin per verificare un cortocircuito interno o una bobina aperta.

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   Eseguire un test di continuità e cortocircuito del cavo disconnettendo il cavo Centinel dal modulo di controllo/ECM e misurando la resistenza dal connettore del relè di alimentazione al solenoide della valvola di combustione. Testare i circuiti per un cortocircuito a terra o un cortocircuito a una fonte di tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore chiave della macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere alla valvola

   Individuare il solenoide della valvola di combustione Centinel sul blocco motore/condotte di gestione dell'olio.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo danneggiato o un cortocircuito nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il cavo di collegamento.

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   Sostituire il solenoide

   Se la bobina del solenoide ha fallito il test di resistenza (cortocircuito interno o aperta), smontare il solenoide della valvola di combustione dal blocco di tubazioni Centinel. Installare il nuovo solenoide e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM.

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   Pulire e ricollegare

   Pulire tutti i contatti elettrici con un pulitore per contatti elettronici. Ricollegare il cavo al solenoide e all'ECM.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 223. Far funzionare il motore e verificare che il codice non ritorni.