New Holland ENG 222 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): La tensione del sensore della pressione dell'aria ambiente è troppo bassa.

Il modulo di controllo motore (ECM) riceve un segnale di tensione dal sensore della pressione dell'aria ambiente (barometrica) che è inferiore al valore minimo accettabile. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito a terra nel circuito del segnale del sensore, da un sensore completamente guasto o da un cavo di connessione scollegato o danneggiato.

• T6 series
• T7 series
• T8 series
• TG series
• TG210
• TG285
• TM series
• TM120
• TM190
• Magnum series
• CR series combines
• CX series combines
• FR series forage harvesters
• FR450

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   Ispezionare il cavo di connessione e il connettore del sensore della pressione dell'aria ambiente per danni fisici, corrosione, umidità o contatti allentati.

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   Scollegare il sensore e mettere la chiave in posizione ON. Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) e abbia un buon collegamento a terra dal ECM.

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   Testare il cavo del segnale tra il connettore del sensore e il cavo del ECM per verificare la continuità. Verificare che il cavo del segnale non abbia un cortocircuito a terra, che è la causa principale del codice 'tensione troppo bassa'.

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   Se il cavo è intatto, effettuare un test di contatto sul cavo del segnale con il sensore collegato per verificare se il sensore sta emettendo una tensione valida in base alla pressione atmosferica corrente. Se la tensione rimane a livello minimo, il sensore è guasto internamente.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il sensore della pressione dell'aria ambiente.

   A seconda del motore specifico, questo può essere un sensore autonomo montato vicino al ECM, o integrato in un sensore combinato di pressione assoluta del collettore/temperatura (TMAP) sul collettore di aspirazione.

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   Riparare i cavi danneggiati o sostituire i cavi di connessione danneggiati identificati durante la fase di diagnostica.

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   Se i cavi hanno superato i test, rimuovere i fissaggi per il sensore di pressione dell'aria ambiente difettoso e tirare il sensore.

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   Installare il sensore di ricambio e serrare i fissaggi secondo le specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Ricollegare la batteria.

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   Connettere uno strumento di diagnostica (ad esempio il CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto ENG 222 non attivo.

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   Avviare il motore e verificare che il codice non venga restituito e che il motore funzioni in modo regolare senza riduzione delle prestazioni.