New Holland ENG 1823 – MOTORE ECU: Velocità sensore: Sensore 2 fuori intervallo (lato superiore)

L'unità di controllo del motore ha rilevato una tensione del segnale proveniente dal sensore della velocità dell'albero a camme che è superiore al range operativo previsto, o il segnale è comunque non valido/perduto.

• L213
• L215
• L218
• L220
• L223
• L225
• L230
• C232
• SR175
• T4
• T5
• T6
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6.140

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   Controlla il connettore elettrico del sensore della velocità dell'albero a camme e il cavo di collegamento dell'interfaccia motore per corrosione, pin piegati o un corto circuito alla tensione (che causa la lettura "lato superiore" / alta tensione).

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   Using a multimeter, test the internal resistance of the sensor. Expected resistance is 109.5 - 143.5 Ω at 20 °C / 68.0 °F. If it reads open or out of this range, the sensor has failed internally.

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   Utilizzare un indicatore a manovella per verificare il gioco dell'aria del sensore rispetto alla ruota di distribuzione. A seconda del motore specifico, il gioco dovrebbe normalmente essere compreso tra 0,7 mm e 1,7 mm (0,0276 - 0,0669 pollici).

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   Assicurati che il sensore non sia danneggiato fisicamente e che gli alloggiamenti di fase/ruota del segnale sull'ingranaggio della distribuzione del albero a camme siano intatti.

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   Spegnimento alimentazione

   Spegni la macchina e scollega la batteria per evitare cortocircuiti elettrici o partenze accidentali del motore.

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   Trova il Sensore

   Localizza il Sensore della velocità dell'albero a camme (Sensore 2). È generalmente montato sul cuscinetto del gruppo di distribuzione o sulla testata del motore, a seconda che si tratti di un motore ISM o NEF.

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   Disconnetti

   Spegni il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovi

   Rimuovi il fissaggio di montaggio (di solito un bullone M6) e estrai con attenzione il vecchio sensore dal suo alloggiamento.

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   Installa

   Applica uno strato sottile di olio motore pulito sull'anello O del nuovo sensore. Inserisci il nuovo sensore nell'alloggiamento.

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   Coppia

   Installa il bullone di fissaggio e stringilo alla specifica OEM (tipicamente 8 Nm / 71 lb-pollici per il fissaggio M6).

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   Ricollega

   Ricollega il connettore elettrico, verificando che si incastrino in modo sicuro.

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   Cancella i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto ENG 1823 dal motore ECU, oppure far scorrere la chiave per verificare se il codice si cancella automaticamente rilevando un segnale valido.