New Holland ENG 1819 – Unità di Controllo Motore (ECU): Velocità sensore: Entrambi i sensori fuori gamma (lato superiore)

L'Unità di Controllo Motore (ECU) riceve un segnale non valido, una tensione eccessivamente alta o fuori gamma da entrambi i sensori di velocità del motore (sensore 1 e sensore 2), che di solito causa una condizione di avviamento senza motore o un arresto immediato del motore.

• L213
• L216
• L218
• L220
• SR130
• SR150
• SR175
• SV185
• C227
• C238

1. 1

   Ispezione visiva: Ispezionare il cavo e i connettori che portano ai sensori di velocità sul blocco motore/contenitore volano per fili danneggiati, corrosione o contatti allentati.

2. 2

   Prova di resistenza: Scollegare il sensore e utilizzare un tester per misurare la resistenza interna del sensore di velocità. La resistenza deve essere compresa tra 109,5 - 143,5 ohm a 20 gradi C (68,0 gradi F).

3. 3

   Verifica dell'intervallo d'aria: Utilizzare un indicatore a lancetta o un calibro per misurare l'intervallo d'aria tra la punta del sensore e la ruota di comando. L'intervallo deve essere circa 0,7 - 1,7 mm (0,0276 - 0,0669 pollici).

4. 4

   Verifica della tensione: Verificare che l'ECU fornisca la tensione di riferimento corretta di 5V e il massa al circuito del sensore.

1. 1

   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria.

2. 2

   Localizzazione dei sensori

   Sull'unità motore ISM-IDI, i sensori di velocità sono posizionati sul contenitore del volano (che rileva la velocità del motore come impulso del motore) e/o sul lato del blocco motore.

3. 3

   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico a cavo dal sensore difettoso.

4. 4

   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il singolo bullone di fissaggio che tiene il sensore in posizione.

5. 5

   Rimuovere il sensore

   Estrarre delicatamente il sensore dritto dal contenitore.

6. 6

   Installazione

   Pulire la superficie di montaggio per garantire che il nuovo sensore si adatti perfettamente.

7. 7

   Inserire il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore di velocità nel contenitore e installare il bullone di fissaggio.

8. 8

   Verifica dell'intervallo d'aria

   Prima di stringere completamente, verificare che l'intervallo d'aria sia compreso nell'intervallo specificato di 0,7 - 1,7 mm. Stringere il bullone secondo le specifiche OEM.

9. 9

   Ricollegare il connettore

   Ricollegare il connettore elettrico.

10. 10

    Cancellare i codici

    Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica (o cancellatore DTC CAN-bus) per cancellare il codice ENG 1819 dalla memoria dell'ECU. Avviare il motore per verificare la riparazione.