New Holland ENG 1807 – MOTORE: Tensione di accensione del bruciatore: Sotto tensione - Bassa

Questo codice indica che la tensione fornita al plug di accensione del bruciatore del filtro particolato diesel (DPF) è inferiore al valore previsto. Se la tensione è troppo bassa, il plug di accensione non raggiunge la temperatura richiesta, impedendo al sistema di scarico di rigenerarsi e, nel tempo, causando un DPF intasato.

• L213
• L215
• L216
• L218
• L220
• LS170
• SR130
• SR160
• SR175
• C175
• C227
• C232
• C238
• B90B
• B100B

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   Controlla il relè del bruciatore DPF: Verifica il funzionamento del relè e assicurati che invii la tensione quando comandato.

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   Ispeziona il cavo di collegamento: Controlla il cavo di collegamento e i connettori tra l'ECU del motore, il relè del bruciatore e il plug di accensione del bruciatore. Cerca circuiti aperti, cortocircuiti a terra, cavi danneggiati o corrosione nei connettori.

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   Testa la resistenza del plug di accensione: Scollega il plug di accensione e misura la sua resistenza con un tester. Un plug di accensione sano deve avere una resistenza molto bassa (tipicamente tra 0,6 e 2,0 ohm). Se il tester non indica continuità (circuito aperto) o una resistenza estremamente alta, il plug di accensione è danneggiato e deve essere sostituito.

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   Verifica la tensione del sistema: Assicurati che la batteria e l'alternatore della macchina forniscono una tensione di sistema adeguata, poiché una tensione complessiva bassa può attivare questo codice.

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   Disconnetti l'alimentazione

   Spegni la macchina e disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Trova l'unità del bruciatore

   Trova l'unità DOC/DPF (Catalizzatore ossidante diesel / Filtro particolato diesel) del sistema di scarico. L'assemblaggio del bruciatore è montato su questa unità.

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   Disconnetti il connettore

   Trova il "plug di accensione del bruciatore uno" collegato sulla parte superiore della camera del bruciatore e scollega con attenzione il suo connettore elettrico.

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   Rimuovi il plug di accensione

   Svitare e rimuovere il plug di accensione difettoso dall'assemblaggio del bruciatore.

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   Installa la nuova parte

   Inserisci il nuovo plug di accensione nell'assemblaggio del bruciatore e stringi a specifiche di coppia OEM. Ricollega il connettore elettrico.

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   Ricollega l'alimentazione

   Ricollega il cavo negativo della batteria.

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   Cancella i codici e testa

   Utilizza uno strumento di diagnostica (ad esempio New Holland EST) per cancellare il codice di guasto ENG 1807. Avvia una "Regenerazione attiva forzata" per verificare che il bruciatore si accenda correttamente, che le temperature di scarico aumentino e che il DPF si rigeneri correttamente senza attivare nuovamente il codice.